Xe xăng – Doanhnhantimes.com https://doanhnhantimes.com Trang thông tin kinh tế hàng đầu, nơi hội tụ tri thức và kinh nghiệm quản lý, điều hành doanh nghiệp. Cập nhật tin tức, phân tích chuyên sâu về thị trường, tài chính và các vấn đề kinh doanh. Mon, 25 Aug 2025 07:54:14 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/doanhnhantimes.svg Xe xăng – Doanhnhantimes.com https://doanhnhantimes.com 32 32 Hà Nội tìm cách ‘gạt bỏ’ hàng nghìn xe máy xăng cũ ô nhiễm https://doanhnhantimes.com/ha-noi-tim-cach-gat-bo-hang-nghin-xe-may-xang-cu-o-nhiem/ Mon, 25 Aug 2025 07:54:11 +0000 https://doanhnhantimes.com/ha-noi-tim-cach-gat-bo-hang-nghin-xe-may-xang-cu-o-nhiem/

Thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh các giải pháp hạn chế sử dụng xe máy xăng, một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí. Sự ủng hộ từ cộng đồng là rất quan trọng trong nỗ lực này, nhưng bên cạnh đó, nhiều người dân vẫn thắc mắc về tính khả thi và các giải pháp hỗ trợ cần thiết để chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường.

Nhằm cải thiện chất lượng không khí và nâng cao chất lượng sống, Hà Nội đã đề ra nhiều biện pháp cụ thể như phát triển giao thông công cộng, đầu tư vào hạ tầng xe đạp và áp dụng chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang xe máy điện hoặc phương tiện giao thông thân thiện môi trường khác. Việc hạn chế xe máy xăng giúp giảm thiểu ô nhiễm, nhưng cũng đặt ra thách thức về nhu cầu di chuyển của người dân, đặc biệt khi hệ thống giao thông công cộng chưa đáp ứng đủ.

Trước những thách thức đó, chính quyền thành phố Hà Nội cần tiếp tục hoàn thiện và triển khai các giải pháp đồng bộ, không chỉ tập trung vào việc hạn chế xe máy xăng mà còn phải đảm bảo nhu cầu di chuyển của người dân. Điều này đòi hỏi sự đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng giao thông, cũng như áp dụng các công nghệ mới và phương pháp quản lý tiên tiến.

Ngoài ra, việc nâng cao nhận thức của cộng đồng về lợi ích của việc sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường cũng là một yếu tố quan trọng. Thông qua các chiến dịch tuyên truyền và giáo dục, người dân sẽ hiểu rõ hơn về tác động tiêu cực của ô nhiễm không khí và sự cần thiết của việc chuyển đổi sang các phương tiện thay thế.

Cuối cùng, để hiện thực hóa mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường và đảm bảo nhu cầu di chuyển của người dân, thành phố cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, doanh nghiệp và cộng đồng dân cư. Với sự chung tay và nỗ lực không ngừng, Hà Nội hoàn toàn có thể xây dựng một môi trường sống trong lành và bền vững cho tất cả người dân.

]]>
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi giao thông xanh, loại bỏ xe máy chạy xăng https://doanhnhantimes.com/ha-noi-len-ke-hoach-chuyen-doi-giao-thong-xanh-loai-bo-xe-may-chay-xang/ Fri, 22 Aug 2025 08:53:56 +0000 https://doanhnhantimes.com/ha-noi-len-ke-hoach-chuyen-doi-giao-thong-xanh-loai-bo-xe-may-chay-xang/

Chuyển đổi sang phương tiện xanh đang trở thành xu thế không thể đảo ngược trong nỗ lực bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Tại buổi tọa đàm ‘Chuyển đổi giao thông xanh: Xu thế không thể đảo ngược’ do Báo Lao động tổ chức, các chuyên gia và nhà quản lý đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe điện. TS. Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới Không khí sạch Việt Nam, khẳng định rằng mặc dù xe máy xăng mang lại sự tiện lợi, nhưng người dân cần sẵn sàng từ bỏ để bảo vệ sức khỏe và môi trường.

Các chuyên gia nêu ra các giải pháp về chuyển đổi phương tiện xanh.
Các chuyên gia nêu ra các giải pháp về chuyển đổi phương tiện xanh.

TS. Hoàng Dương Tùng cũng cho biết rằng Hà Nội đang dự kiến hỗ trợ tài chính trực tiếp để người dân yên tâm chuyển đổi sang xe máy điện. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc khuyến khích người dân sử dụng phương tiện xanh, giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường. Ông cũng nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi này không chỉ giúp cải thiện chất lượng không khí mà còn đóng góp vào việc giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu.

Giá xăng dầu hôm nay 17/7: Hồi nhanh sau pha lao dốc, xăng dầu trong nước chiều nay sẽ chỉnh nhẹ?
Giá xăng dầu hôm nay 17/7: Hồi nhanh sau pha lao dốc, xăng dầu trong nước chiều nay sẽ chỉnh nhẹ?

TS. Khuất Việt Hùng, Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội, chia sẻ rằng việc chuyển đổi thói quen sử dụng xe máy chạy xăng sang xe điện là cần thiết và có thể thực hiện được. Ông đưa ra ví dụ về việc cấm nồng độ cồn trước đây và sự thay đổi trong nhận thức của người dân về vấn đề này. Điều này cho thấy rằng với sự thay đổi trong nhận thức và chính sách hỗ trợ, người dân có thể chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh một cách hiệu quả.

Các chuyên gia cũng thảo luận về các giải pháp để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện. Một trong những giải pháp quan trọng là tổ chức lại giao thông, đặc biệt là giao thông công cộng. Hà Nội đang tính đến việc phát triển hệ thống tàu điện và hạ tầng kết nối để giúp người dân dễ tiếp cận và gửi xe tại nhiều điểm. Điều này sẽ giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào xe máy chạy xăng và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng và xe điện.

Ông Ngô Việt Dũng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội ôtô thể thao Việt Nam, nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi phương tiện xanh không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn giúp cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân. Ông cũng đề xuất rằng Hà Nội cần tổ chức lại giao thông, bố trí trạm sạc và chỗ đỗ xe phù hợp để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện. Việc bố trí trạm sạc và chỗ đỗ xe phù hợp sẽ giúp giảm thiểu lo ngại về việc sử dụng xe điện và khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách quan trọng để loại bỏ dần phương tiện ôtô, xe máy chạy xăng dầu gây ô nhiễm. Hà Nội được yêu cầu thực hiện lộ trình từ ngày 1.7.2026 không còn xe máy dùng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Từ 1.1.2028, hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2. Đến năm 2030, mở rộng áp dụng với toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi Vành đai 3. Đây là những mục tiêu quan trọng trong việc giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường.

Có thể thấy rằng việc chuyển đổi sang phương tiện xanh là một xu thế không thể đảo ngược trong việc bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Với sự hỗ trợ của chính sách và các giải pháp phù hợp, người dân có thể chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh một cách hiệu quả. Việc này không chỉ giúp cải thiện chất lượng không khí mà còn đóng góp vào việc giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu.

]]>
Xe máy giảm giá mạnh trước lộ trình cấm xe xăng tại Hà Nội https://doanhnhantimes.com/xe-may-giam-gia-manh-truoc-lo-trinh-cam-xe-xang-tai-ha-noi/ Tue, 29 Jul 2025 01:38:40 +0000 https://doanhnhantimes.com/xe-may-giam-gia-manh-truoc-lo-trinh-cam-xe-xang-tai-ha-noi/

Thị trường xe máy tại Việt Nam hiện đang trải qua một đợt giảm giá đáng kể trên nhiều mẫu xe xăng từ các thương hiệu lớn như Honda và Yamaha. Động thái này được xem là một bước đi chiến lược để thu hồi vốn trước khi thị trường chuyển dịch sang xe điện, đặc biệt là với lộ trình cấm xe xăng từ 1/7/2026 tại Hà Nội.

Khảo sát thị trường cho thấy nhiều mẫu xe tay ga phổ biến như Honda Vision, Honda Lead, và Yamaha Janus đang được bán với giá thấp hơn giá niêm yết của hãng từ vài trăm nghìn đến hơn một triệu đồng. Honda Vision, mẫu xe tay ga bán chạy nhất Việt Nam, hiện có giá bán thực tế thấp hơn giá niêm yết. Tương tự, Honda Lead và Yamaha Janus cũng giảm giá mạnh. Không chỉ xe tay ga, nhiều mẫu xe số quen thuộc cũng giảm giá mạnh, như Honda Wave Alpha và Honda Future125.

Các đại lý cho biết họ đang chấp nhận giảm lãi hoặc bán hòa vốn để đẩy hàng xe xăng trong thời điểm nhạy cảm này. Theo chia sẻ từ một số đại lý, lượng khách hàng tìm mua xe tăng trở lại trong những ngày gần đây chủ yếu là người có phạm vi hoạt động ngoài vành đai 1, muốn tranh thủ thời điểm giá tốt. Mua xe xăng để ‘dùng tạm’ rồi chuyển vùng đang trở thành xu hướng. Người tiêu dùng đang tận dụng thời điểm này để mua xe xăng giá rẻ, đặc biệt là với dòng xe từng ‘đội giá’ so với giá niêm yết của nhà sản xuất, dùng trong thời gian ngắn rồi chuyển về quê – nơi chưa bị ảnh hưởng bởi quy định cấm.

Các chuyên gia trong ngành nhận định, dù Hà Nội chuẩn bị thực hiện cấm xe xăng từ năm 2026, nhưng chính sách này chưa áp dụng đại trà trên toàn quốc. Hơn 80% số xã, thị trấn ở Việt Nam vẫn sử dụng xe máy xăng là phương tiện chủ lực. Điều này khiến dòng xe máy truyền thống vẫn còn ‘đất sống’ tại nhiều địa phương trong ít nhất 5-7 năm tới. Người tiêu dùng đang cần phương tiện đi lại ngắn hạn trong 1-2 năm, hoặc có ý định sử dụng tại các địa phương chưa áp dụng chuyển đổi sang xe điện, thì mua xe máy xăng thời điểm này là hợp lý.

Ngược lại, với những người đã có hạ tầng sạc, nơi gửi xe phù hợp, việc chuyển sang xe điện sẽ phù hợp xu hướng dài hạn hơn. Người tiêu dùng cần cân nhắc kỹ lưỡng giữa việc mua xe xăng giá rẻ trong thời điểm này và việc đầu tư vào xe điện, loại xe được xem là tương lai của ngành công nghiệp xe máy.

Xu hướng mua xe xăng để sử dụng tạm thời trước khi chuyển đổi sang xe điện đang ngày càng phổ biến. Điều này cho thấy sự chuyển biến trong nhận thức của người tiêu dùng khi chính sách về xe điện ngày càng được siết chặt. Đối với những khách hàng có nhu cầu sử dụng xe trong thời gian ngắn, xe xăng vẫn là một lựa chọn tốt. Tuy nhiên, với những ai có kế hoạch dài hạn và điều kiện thuận lợi, xe điện vẫn là một sự lựa chọn sáng giá.

Cuối cùng, người tiêu dùng cần theo dõi sát sao các chính sách và quy định liên quan đến việc sử dụng xe xăng và xe điện tại từng địa phương. Việc cập nhật thông tin sẽ giúp khách hàng đưa ra quyết định mua hàng thông minh và phù hợp với nhu cầu thực tế của mình.

]]>