Xe Trung Quốc – Doanhnhantimes.com https://doanhnhantimes.com Trang thông tin kinh tế hàng đầu, nơi hội tụ tri thức và kinh nghiệm quản lý, điều hành doanh nghiệp. Cập nhật tin tức, phân tích chuyên sâu về thị trường, tài chính và các vấn đề kinh doanh. Wed, 06 Aug 2025 00:25:14 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.4 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/doanhnhantimes.svg Xe Trung Quốc – Doanhnhantimes.com https://doanhnhantimes.com 32 32 Vì sao salon ô tô này không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng? https://doanhnhantimes.com/vi-sao-salon-o-to-nay-khong-kinh-doanh-xe-trung-quoc-da-qua-su-dung/ Wed, 06 Aug 2025 00:25:09 +0000 https://doanhnhantimes.com/vi-sao-salon-o-to-nay-khong-kinh-doanh-xe-trung-quoc-da-qua-su-dung/

Nhiều chủ sở hữu salon ô tô tại Việt Nam đã quyết định từ chối kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng do một số lý do quan trọng. Gần 2 năm trở lại đây, thị trường Việt Nam đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể của các thương hiệu ô tô Trung Quốc, với nhiều mẫu mã mới được bán ra. Tuy nhiên, mảng xe cũ liên quan đến các thương hiệu này lại không mấy sôi động.

Salon của anh Kiên hiếm khi có sự góp mặt của một chiếc xe Trung Quốc. Ảnh: FBNV
Salon của anh Kiên hiếm khi có sự góp mặt của một chiếc xe Trung Quốc. Ảnh: FBNV

Anh Nguyễn Kiên, chủ salon CarAZ tại Hà Nội, cho biết anh đã quyết định không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Lý do chính là thanh khoản thấp, trượt giá nhanh và thiếu cơ sở hạ tầng hỗ trợ cho xe điện. Về thanh khoản thấp, anh Kiên cho rằng tâm lý e ngại của người mua là nguyên nhân chính. Nhiều khách hàng lo sợ hãng xe Trung Quốc nhanh chóng rút khỏi Việt Nam, khiến việc bảo hành và sửa chữa trở nên khó khăn. Hơn nữa, họ cũng chưa có niềm tin về độ bền lâu dài của xe Trung Quốc.

Vì 3 lý do này, một chủ salon ô tô từ chối kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng- Ảnh 5.
Vì 3 lý do này, một chủ salon ô tô từ chối kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng- Ảnh 5.

Một vấn đề khác là tốc độ giảm giá quá nhanh của xe Trung Quốc. Nhiều hãng xe Trung Quốc ban đầu định giá xe cao, sau đó nhanh chóng giảm giá mạnh để kích cầu, khiến khách hàng cũ hụt hẫng và các salon xe cũ cũng phải dè chừng. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến giá trị của xe mà còn tạo ra sự không chắc chắn cho người mua xe cũ.

Anh Kiên cho rằng các mẫu xe Trung Quốc đã qua sử dụng có thanh khoản thấp. Ảnh: Đại lý
Anh Kiên cho rằng các mẫu xe Trung Quốc đã qua sử dụng có thanh khoản thấp. Ảnh: Đại lý

Đối với xe điện Trung Quốc, anh Kiên cho rằng rào cản lớn nhất nằm ở hạ tầng trạm sạc và thói quen sử dụng của người Việt. Người ở vùng sâu vùng xa thường không chọn xe điện vì lo ngại về việc充电 không tiện lợi, còn người ở chung cư thành phố lại băn khoăn về việc lắp sạc. Điều này cho thấy cơ sở hạ tầng hỗ trợ cho xe điện tại Việt Nam còn hạn chế, dẫn đến sự e ngại của người mua.

Nhiều mẫu xe Trung Quốc có giá giảm sâu và liên tục qua các tháng. Ảnh: Đại lý
Nhiều mẫu xe Trung Quốc có giá giảm sâu và liên tục qua các tháng. Ảnh: Đại lý

Vì những lý do trên, anh Kiên đã quyết định không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Anh cho rằng phân khúc này có thể sẽ có tiềm năng trong tương lai, nhưng cần phải chọn lọc kỹ càng thương hiệu và mẫu mã. Sự phát triển của thị trường xe cũ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm cả sự tin tưởng của người mua và cơ sở hạ tầng hỗ trợ.

Hiện tại, các hãng xe Trung Quốc đang cố gắng xây dựng niềm tin với khách hàng Việt Nam thông qua chất lượng sản phẩm và dịch vụ bảo hành tốt hơn. Tuy nhiên, việc chinh phục thị trường xe cũ vẫn là một thách thức không nhỏ đối với họ. Khi thị trường xe cũ ngày càng trở nên cạnh tranh hơn, các hãng xe cần phải có những chiến lược phù hợp để thu hút khách hàng.

]]>