Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất hàng loạt giải pháp nhằm giảm thiểu và tiến tới cấm hoàn toàn xe máy chạy xăng, diesel trên địa bàn thành phố. Trong dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc, thành phố dự kiến sẽ triển khai thí điểm hạn chế xe máy sử dụng xăng từ ngày 1/1/2026 đến ngày 30/6/2026. Sau giai đoạn thí điểm, thành phố sẽ thực hiện cấm xe máy chạy xăng trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 và trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028.

Đối với ô tô cá nhân sử dụng xăng/diesel, thành phố sẽ áp dụng hạn chế trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028 và mở rộng ra Vành đai 3 từ ngày 1/1/2030. Từ năm 2035 đến 2050, Hà Nội sẽ tiến hành hạn chế xe cơ giới không phải là phương tiện xanh theo từng cấp độ. Việc này nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và tạo điều kiện cho sự phát triển bền vững của thành phố.

Để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh, thành phố sẽ cung cấp hỗ trợ trực tiếp. Cụ thể, những người có xe máy chạy xăng hoặc diesel đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực sẽ nhận được hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân, 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo và 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Bên cạnh đó, thành phố cũng sẽ hỗ trợ vay vốn ưu đãi với lãi suất từ 3-5%/năm và miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh.

Ngoài ra, thành phố sẽ triển khai thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ đối với xe phát thải gây ô nhiễm. UBND thành phố yêu cầu phải có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại công trình hiện hữu có trụ sạc trước cuối năm 2026 và tối thiểu 30% chỗ đỗ tại dự án mới phải có trụ sạc. Điều này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng phương tiện xanh và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Theo số liệu thống kê, 56,1% ô nhiễm không khí tại Hà Nội đến từ khoảng 7 triệu xe máy chưa được kiểm soát khí thải và 800.000 ô tô chạy bằng xăng dầu. Riêng trong khu vực Vành đai 1, số lượng xe máy lên tới 450.000 và dân số trong khu vực này khoảng 600.000. Việc hạn chế và tiến tới cấm xe máy chạy xăng, diesel sẽ góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Đề xuất này của Sở Xây dựng Hà Nội nhằm mục đích giảm thiểu ô nhiễm môi trường, cải thiện chất lượng không khí và tạo điều kiện cho sự phát triển bền vững của thành phố. Với những giải pháp hỗ trợ và hạn chế xe máy chạy xăng, diesel, Hà Nội hy vọng sẽ giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Để biết thêm thông tin về dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc, vui lòng truy cập https://www.hanoi.gov.vn.