Ngày 31-7, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Bến Thành thuộc Phòng CSGT Công an TP HCM đã tổ chức lập chốt kiểm tra nồng độ cồn tại khu vực đường Hoàng Diệu, quận 4 cũ, TP HCM. Tổ công tác đã tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên nhiều trường hợp người đi xe máy và ô tô. Trong quá trình kiểm tra, cảnh sát đã phát hiện nhiều trường hợp vi phạm mức cồn gấp nhiều lần so với mức cho phép.

Đáng chú ý, một người đàn ông chạy xe máy với nồng độ cồn lên đến 1,143 mg/l khí thở, gần gấp 3 lần mức kịch khung 0,4 mg/l khí thở. Cụ thể, vào lúc 20 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện một người đàn ông chạy xe máy loạng choạng tại đoạn giao lộ Hoàng Diệu – Nguyễn Hữu Hào. Khi yêu cầu thổi vào máy đo nồng độ cồn, người này không chấp hành và bỏ đi, để lại xe. Cảnh sát đã lập biên bản với lỗi không chấp hành và sẽ xác minh thông tin phương tiện để xử lý.

Trước đó, vào lúc 20 giờ 10, tổ công tác đã lập biên bản xử phạt ông H.N.A, 41 tuổi, ngụ TP HCM, do có nồng độ cồn 0,697 mg/l khí thở. Ông A. cho biết mình làm thợ sơn và đã uống một ít cùng chủ nhà trước khi chạy xe về.

Vào lúc 21 giờ 30, anh N.T.Đ, ngụ TP HCM, có kết quả đo nồng độ cồn là 1,143 mg/l khí thở. Anh Đ. giải bày do gặp chuyện buồn nên mới nhậu như vậy, chứ bình thường rất ít uống.

Đáng nói, vào lúc 21 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện ông T.H.T, 51 tuổi, ngụ TP HCM, có nồng độ cồn 0,285 mg/l khí thở. Ông T. phân trần vì chủ quan nhà gần nên tự chạy xe về và hứa sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm.

Những trường hợp vi phạm nồng độ cồn này đã được cảnh sát lập biên bản và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Việc kiểm tra nồng độ cồn định kỳ của CSGT nhằm mục đích răn đe, giáo dục và giảm thiểu tai nạn giao thông do rượu bia gây ra.

Theo Tuoitre.vn, Đội CSGT Bến Thành thường xuyên tổ chức các đợt cao điểm kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện giao thông trên địa bàn TP HCM.

Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT) hiện đang thử nghiệm Trung tâm Thông tin chỉ huy tại Hà Nội. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) vào việc phát hiện và xử lý vi phạm giao thông. Với việc kết nối hàng nghìn camera giám sát trên các tuyến đường, trung tâm hoạt động tương tự như một “trung tâm cấp cứu” và được vận hành qua ba ca trực mỗi ngày.

Một trong những tính năng nổi bật của Trung tâm Thông tin chỉ huy là khả năng phát hiện hơn 20 hành vi vi phạm giao thông thông qua camera giám sát và công nghệ AI. Phần mềm AI có khả năng trích xuất ảnh và clip liên quan đến hành vi vi phạm, xác định chủ phương tiện và gửi thông báo đến họ thông qua ứng dụng VNeTraffic. Điều này không chỉ giúp tăng cường hiệu quả trong việc xử lý vi phạm mà còn góp phần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.

Không chỉ tập trung vào xử lý vi phạm, Trung tâm Thông tin chỉ huy còn đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý lực lượng CSGT trong quá trình tuần tra kiểm soát. Hệ thống cho phép theo dõi và điều động chiến sĩ đến các địa điểm có tai nạn hoặc sự cố một cách nhanh chóng và hiệu quả. Bên cạnh đó, hệ thống bản đồ số giúp theo dõi hành trình di chuyển của các xe vi phạm và quản lý trang thiết bị nghiệp vụ của CSGT.

Trung tâm Thông tin chỉ huy cũng hỗ trợ xử lý các vụ gây rối an ninh trật tự, nhận diện khuôn mặt đối tượng truy nã và hỗ trợ điều tra giải quyết tai nạn giao thông. Điều này thể hiện sự đầu tư vào công nghệ để nâng cao năng lực và hiệu quả hoạt động của lực lượng CSGT.

Cục CSGT đang tiếp tục triển khai thêm các tính năng khác như nộp phạt qua ứng dụng và nộp phí đường bộ qua ứng dụng. Mục tiêu là hướng tới việc thực hiện hoàn toàn trên môi trường điện tử, đảm bảo sự minh bạch và công khai trong các hoạt động. Sự phát triển của công nghệ trong lĩnh vực giao thông đang mở ra những triển vọng mới trong việc xây dựng một hệ thống giao thông an toàn và hiệu quả hơn.

Trong tương lai, việc tích hợp các công nghệ như AI và hệ thống camera giám sát sẽ tiếp tục được phát triển và mở rộng. Điều này hứa hẹn sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Tình trạng xe gắn máy lấn làn ô tô trên cầu Bình Lợi và trục đại lộ Phạm Văn Đồng ở TP.HCM đang trở thành vấn đề nhức nhối, gây nguy hiểm cho chính người điều khiển phương tiện và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông. Mặc dù đã có biển cấm và lực lượng chức năng thường xuyên tuần tra, nhiều xe gắn máy vẫn ngang nhiên chạy vào làn ô tô, thậm chí quay đầu khi thấy lực lượng chức năng. Điều này cho thấy sự coi thường pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông.

Vấn đề này không chỉ xảy ra ở cầu Bình Lợi mà còn trên trục đại lộ Phạm Văn Đồng, tuyến đường được đánh giá là hiện đại và rộng rãi bậc nhất TP.HCM. Nhiều hộ dân sinh sống và buôn bán ven đường không khỏi ngán ngẩm trước tình trạng này. Một số người dân chia sẻ rằng, việc xe gắn máy lấn làn ô tô không chỉ gây nguy hiểm cho chính họ mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông.

Vấn đề cốt lõi không nằm ở hạ tầng giao thông mà nằm ở ý thức của người tham gia giao thông. Đại lộ Phạm Văn Đồng có tổ chức giao thông rõ ràng, mỗi chiều gồm 6 làn xe, biển báo, vạch sơn, đèn LED đã được bố trí đầy đủ. Tuy nhiên, tình trạng xe gắn máy lấn làn ô tô vẫn xảy ra do sự coi thường pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông.

Công an TP.HCM đã nhận được thông tin về vấn đề này và đã có kế hoạch triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm xử lý tình trạng xe máy lấn làn ô tô, đi ngược chiều trên các tuyến đại lộ. Thiếu Tướng Nguyễn Thanh Hưởng, Phó Giám đốc Công an Tp.Hồ Chí Minh cho biết, sẽ khảo sát và lắp đặt dải phân cách mềm, điều chỉnh vạch sơn, bổ sung biển báo phản quang để hướng dẫn phân làn rõ ràng. Đồng thời, lực lượng CSGT sẽ tăng cường tuần tra, lập chốt chặn tại các điểm nóng, xử lý nghiêm hành vi vi phạm, kể cả phạt nguội qua camera.

Nếu không có biện pháp mạnh và truy cứu trách nhiệm nghiêm khắc, hành vi vi phạm này có nguy cơ trở thành một “văn hóa sai lệch” trên đường phố, đe dọa nghiêm trọng đến an toàn giao thông và tính mạng người dân.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 168, quy định chi tiết về mức phạt đối với các hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Nghị định này dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 và áp dụng đối với cá nhân, tổ chức có hành vi vi phạm các quy định về giao thông đường bộ.

Đáng chú ý, Nghị định 168 quy định mức phạt tiền lên đến 150 triệu đồng đối với các chủ xe ô tô khi vi phạm một số lỗi nhất định. Cụ thể, các hành vi như giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép của đường bộ trên 50% sẽ bị phạt tiền từ 65 – 75 triệu đồng với cá nhân và 130 – 150 triệu đồng với tổ chức.

Ngoài ra, các hành vi giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện chở hàng vượt trọng tải cho phép tham gia giao thông được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 150% cũng sẽ bị áp dụng mức phạt tương tự.

Nghị định cũng quy định mức phạt đối với các hành vi tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy, hệ thống phanh, hệ thống truyền động, hệ thống chuyển động, tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế trong hồ sơ đã nộp cho cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Các hành vi này cũng sẽ bị phạt tiền từ 65 – 75 triệu đồng với cá nhân và 130 – 150 triệu đồng với tổ chức.

Không chỉ chủ xe, tài xế ô tô cũng sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 70 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi như điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100ml máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở. Điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng cũng sẽ bị áp dụng mức phạt tương tự.

Nghị định 168 có hiệu lực thi hành từ 1/1/2025, nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông. Chính phủ hy vọng rằng Nghị định này sẽ giúp nâng cao ý thức của người dân về an toàn giao thông và giảm thiểu các hành vi vi phạm luật giao thông.

Việc sử dụng chân để điều khiển vô lăng ô tô đang trở thành một vấn đề nghiêm trọng trong lĩnh vực giao thông, không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cao. Hành vi này không chỉ đơn thuần là một lỗi lái xe thông thường mà còn có thể dẫn đến những hậu quả pháp lý nghiêm trọng. Cụ thể, những người điều khiển ô tô thực hiện hành vi này có thể phải đối mặt với mức xử phạt hành chính từ 40 đến 70 triệu đồng, tùy vào mức độ vi phạm. Ngoài ra, trong một số trường hợp nghiêm trọng, người lái xe có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Theo Nghị định 168 năm 2024 của Chính phủ, người điều khiển xe ô tô thực hiện hành vi dùng chân điều khiển vô lăng khi xe đang chạy trên đường bộ sẽ bị phạt tiền từ 40 triệu đồng đến 50 triệu đồng. Trường hợp gây tai nạn, người vi phạm sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền từ 50 triệu đồng đến 70 triệu đồng và có thể bị tước bằng lái từ 22 đến 24 tháng. Không chỉ vậy, người điều khiển xe ô tô cũng có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng khi thực hiện hành vi vi phạm này.

Các chuyên gia giao thông đã lên tiếng khuyến cáo về những nguy hiểm của việc dùng chân để điều khiển vô lăng. Họ cho rằng hành vi này làm giảm khả năng phản xạ và kiểm soát của người lái, đặc biệt trong các tình huống bất ngờ. Điều này có thể gây ra những nguy cơ va chạm và tai nạn nghiêm trọng. Do vậy, các chuyên gia và cơ quan chức năng kêu gọi rằng tuyệt đối không nên dùng chân để điều khiển vô lăng hoặc thực hiện bất kỳ hành vi nào gây mất tập trung khi lái xe.

Trong trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng, người lái xe có thể phải đối mặt với việc bị truy cứu trách nhiệm hình sự, tùy vào mức độ vi phạm. Điều này cho thấy sự nghiêm trọng của vấn đề và tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi lái xe. Mọi người cần nâng cao ý thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông để đảm bảo sự an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Cuối cùng, việc sử dụng chân để điều khiển vô lăng ô tô không chỉ là một hành vi vi phạm luật giao thông mà còn là một hành vi nguy hiểm có thể dẫn đến tai nạn và hậu quả pháp lý nghiêm trọng. Hãy luôn tuân thủ luật giao thông và duy trì sự tập trung khi lái xe để đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Công an tỉnh Phú Thọ vừa thông báo về việc Cơ quan Cảnh sát Điều tra đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam hai cá nhân, gồm Trần Ngọc Bình (40 tuổi, trú tại xã Lâm Thao) và Nguyễn Quang Mạnh (25 tuổi, trú tại xã Phùng Nguyên), về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Qua điều tra ban đầu, được biết Trần Ngọc Bình là quản trị viên của nhóm Facebook ‘Luật giao thông và an toàn giao thông’, cùng với Nguyễn Quang Mạnh đã thực hiện hành vi thu tiền của các lái xe khi vi phạm về quá khổ, quá tải, hoặc cơi nới thùng xe với cam kết ‘bao luật’ khi tham gia giao thông. Thủ đoạn của Bình và đồng phạm là nhắm vào tâm lý sợ bị xử lý của các chủ xe, đưa ra thông tin dối trá về việc có ‘mối quan hệ thân thiết’ với lực lượng chức năng và khả năng ‘can thiệp’, ‘bảo kê’ cho xe vi phạm.

Họ thu tiền ‘bao luật’ với mức 300.000 đồng/xe/ngày hoặc 3 triệu đồng/xe/tháng, tùy từng trường hợp cụ thể. Ngoài ra, họ cung cấp logo và đèn LED hoặc logo tròn tên ‘BG19’, ‘Luật giao thông và an toàn giao thông’ để dán lên phương tiện với mục đích ‘tạo dấu hiệu nhận biết và tránh bị cơ quan chức năng kiểm tra xử lý’.

Trong quá trình điều tra, công an đã thu giữ nhiều tài liệu và đồ vật liên quan. Kết quả ban đầu cho thấy, từ đầu năm 2025 đến nay, nhóm do Bình cầm đầu đã nhận tiền ‘bao luật’ từ nhiều cá nhân trong và ngoài tỉnh Phú Thọ. Nhóm của Bình còn thường xuyên quay video, chụp ảnh quá trình tuần tra, kiểm soát của lực lượng cảnh sát giao thông, sau đó đăng tải lên mạng xã hội nhằm gây nhiễu và tạo sai lệch nhận thức của người dân về việc thực thi nhiệm vụ của lực lượng chức năng.

Công an tỉnh Phú Thọ vừa tiến hành khởi tố và bắt tạm giam hai đối tượng là Trần Ngọc Bình, 40 tuổi, trú tại xã Lâm Thao, và Nguyễn Quang Mạnh, 25 tuổi, trú tại xã Phùng Nguyên. Hành vi của họ là “cung cấp bảo kê” cho các xe vận tải, thu lợi bất hợp pháp thông qua việc “bao luật” cho các phương tiện vi phạm quy định giao thông.

Theo thông tin từ cơ quan chức năng, hai đối tượng này đã lợi dụng sự lo sợ của các chủ xe về việc bị xử lý khi vi phạm giao thông, từ đó đưa ra chiêu thức “bao luật” với mức phí từ 300.000 đồng mỗi xe mỗi ngày hoặc 3.000.000 đồng mỗi xe mỗi tháng. Ngoài ra, chúng còn cung cấp và dán logo “Trần Bình” hoặc “Luật giao thông & an toàn giao thông” lên xe, nhằm tạo vỏ bọc và tránh sự kiểm tra của lực lượng chức năng.

Quá trình điều tra cho thấy, Trần Ngọc Bình là quản trị viên của nhóm Facebook “Luật giao thông và an toàn giao thông”, từ đó hắn ta và đồng bọn thường xuyên đăng tải thông tin sai lệch, gây nhiễu loạn công luận về nhiệm vụ của lực lượng công an giao thông.

Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố vụ án hình sự và đang tiếp tục mở rộng điều tra để làm rõ các đối tượng liên quan, xử lý theo pháp luật. Động thái này thể hiện sự quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc đấu tranh chống lại các hành vi lợi dụng, lạm dụng chức vụ và quyền hạn để trục lợi và gây mất trật tự công cộng.

Trước đó, trên địa bàn tỉnh Phú Thọ đã xuất hiện tình trạng một số đối tượng mạo danh hoặc tự xưng là “luật sư” hoặc có mối quan hệ với cơ quan chức năng để cung cấp dịch vụ “bao luật” cho các phương tiện giao thông. Những hành vi này không chỉ gây mất trật tự giao thông mà còn làm giảm uy tín của lực lượng công an giao thông và ảnh hưởng đến niềm tin của người dân vào cơ quan chức năng.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Phú Thọ kêu gọi những người có liên quan đến các hành vi “bao luật” và cung cấp bảo kê cho các xe vận tải vi phạm luật giao thông tự nguyện khai báo và hợp tác với cơ quan điều tra để được xử lý theo pháp luật.

Đồng thời, người dân cần cảnh giác trước những hành vi lợi dụng, tự xưng là có mối quan hệ với cơ quan chức năng để trục lợi và có thể báo tin cho cơ quan công an nếu phát hiện những hành vi tương tự.