Cửa ngõ phía đông TP HCM chứng kiến tình trạng ùn tắc nghiêm trọng vào ngày 16/7 do lượng xe từ các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương đổ về thành phố qua cầu Đồng Nai. Từ sáng đến trưa, dòng xe di chuyển rất chậm, gần như đứng yên, khi đi qua khu vực cầu Đồng Nai.

Trên dọc tuyến đường, cơ quan chức năng đã treo thông báo về việc đóng đường ĐT743 và công bố lộ trình di chuyển thay thế khi qua nút giao Tân Vạn. Tỉnh lộ 743 qua TP HCM đã bị đóng từ ngày 17/5 để phục vụ thi công nút giao Tân Vạn, một nút giao quan trọng trên tuyến Vành đai 3 TP HCM, dự kiến sẽ thông xe vào năm sau. Đơn vị thi công đã cử người túc trực và phân luồng giao thông dưới cầu vượt Tân Vạn để đảm bảo giao thông được thông suốt.

Cầu Đồng Nai là một trong những tuyến đường huyết mạch nối giữa Đồng Nai và TP HCM, do đó, tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều km đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân và tài xế. Quốc lộ 1A cũng ghi nhận tình trạng ùn tắc nghiêm trọng với 9 làn ôtô cùng lúc chờ qua cầu Đồng Nai. Một số tài xế đã vào làn đường xe máy để “vượt ải kẹt xe”, tuy nhiên, không thành công. Xe máy phải leo lên lề đường để đi. Tài xế và người dân phải chờ đợi trong mệt mỏi, một số người đã tranh thủ mua bánh mì ăn trưa ngay trên xe.

Tài xế Nguyễn Thành Hồ, người đang giao hàng từ Đồng Nai đến TP HCM, chia sẻ: “Tôi chờ hơn nửa tiếng mà đi được có 2 km”. Ngoài quốc lộ 1A, dòng xe kẹt cứng kéo dài gần 5 km trên quốc lộ 51 đoạn qua phường Long Hưng, Đồng Nai.

Dự án nút giao Tân Vạn đang được thi công và sẽ thông xe vào năm sau, dự kiến sẽ giúp giảm tải giao thông cho khu vực này. Việc thi công nút giao này nhằm mục đích giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía đông TP HCM, đặc biệt là trong giờ cao điểm hoặc mùa cao điểm du lịch. Tuy nhiên, trước mắt, người dân và tài xế cần phải chấp nhận và kiên nhẫn với tình trạng giao thông hiện tại.

Trong khi chờ đợi dự án hoàn thành, người dân và tài xế nên tìm hiểu và sử dụng các tuyến đường thay thế để giảm thiểu thời gian chờ đợi và khó khăn khi di chuyển qua khu vực này. Cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác phân luồng giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân và tài xế trong thời gian thi công dự án.

Thông tin về tình trạng giao thông tại khu vực cầu Đồng Nai và nút giao Tân Vạn có thể được cập nhật liên tục trên các trang thông tin và mạng xã hội. Người dân và tài xế có thể theo dõi để nắm bắt thông tin và lên kế hoạch di chuyển phù hợp.

Ùn tắc nghiêm trọng xảy ra tại nút giao giữa tỉnh lộ 25B và đường 319, thuộc xã Nhơn Trạch, vào chiều ngày 17/7, khi các phương tiện di chuyển từ đây lên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Nhiều tài xế phải chôn chân hàng giờ để về TP HCM do cao tốc đang sửa chữa khe co giãn, khiến lực lượng chức năng phải điều tiết và cấm đường vào cao tốc từ nút giao quốc lộ 51.

Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đang trong quá trình sửa chữa, dự kiến kéo dài 15 ngày, dẫn đến việc các phương tiện bị dồn về các tuyến đường khác. Nút giao đường 319 và 25B qua xã Nhơn Trạch trở nên ùn ứ liên tục do mật độ xe đổ về quá đông. Theo nhiều tài xế, do nút giao quốc lộ 51 lên cao tốc bị đóng, nên nhiều phương tiện đổ về đường này để vào cao tốc TP HCM – Long Thành.

Tình trạng ùn tắc tại khu vực này đã diễn ra từ hôm qua đến nay, khiến nhiều tài xế và hành khách phải chờ đợi trong thời gian dài. Một số người đã xuống đường để mua thực phẩm hoặc gọi điện cho người thân. Xe cấp cứu cũng gặp khó khăn khi di chuyển qua khu vực ùn tắc.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), cho biết khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành dự kiến sửa chữa kéo dài 15 ngày. Dự kiến vào tháng 8 tới, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ được mở rộng trên đoạn dài gần 22 km, từ Vành đai 2 TP HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Tình trạng ùn tắc tại nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành đã gây ra nhiều khó khăn cho các phương tiện di chuyển. Khu vực ùn tắc tập trung ở nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành.

Để giảm thiểu tình trạng ùn tắc, lực lượng chức năng cần có kế hoạch điều tiết giao thông hiệu quả và thông báo kịp thời cho các tài xế về tình hình giao thông. Đồng thời, đơn vị quản lý tuyến cao tốc cần đẩy nhanh tiến độ sửa chữa và mở rộng cao tốc để giảm tải cho các tuyến đường khác.

Tình trạng ô tô đi vào làn ngược chiều để chuyển hướng đang trở thành một vấn đề giao thông đáng quan ngại trên nhiều tuyến đường, đặc biệt là trong những giờ cao điểm. Khi các phương tiện đang di chuyển đông đúc, nhiều ô tô vẫn tỏ ra thờ ơ và đi vào làn đường ngược chiều, tạo ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng và gây nên sự bức xúc cho các tài xế đang di chuyển đúng chiều.

Hành vi đi vào làn đường ngược chiều không chỉ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông mà còn làm giảm hiệu suất lưu thông của toàn bộ hệ thống giao thông. Đặc biệt, trong những giờ cao điểm, khi mà mật độ giao thông đã cao, hành vi này càng trở nên nguy hiểm và gây ra nhiều hệ lụy. Việc một số ô tô đi vào làn đường ngược chiều không chỉ gây ra khó khăn cho các tài xế khác mà còn làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Các cơ quan chức năng cần có những biện pháp thiết thực để giám sát và xử phạt nghiêm minh đối với hành vi vi phạm này. Điều này không chỉ giúp đảm bảo trật tự giao thông mà còn góp phần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định giao thông. Thông qua việc tăng cường giám sát và xử phạt, chúng ta có thể tạo ra một môi trường giao thông an toàn và hiệu quả hơn cho tất cả người tham gia giao thông.

Để hạn chế tình trạng này, nhiều địa phương đã triển khai các biện pháp mạnh mẽ như lắp đặt camera giám sát, tăng cường lực lượng chức năng để thực hiện nhiệm vụ xử phạt. Bên cạnh đó, việc phổ biến, giáo dục về luật giao thông cũng đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao nhận thức của người dân về hành vi đi đúng làn đường và những nguy hiểm của việc đi vào làn đường ngược chiều.

Trước tình trạng ô tô đi vào làn ngược chiều đang trở nên phổ biến, đòi hỏi sự vào cuộc mạnh mẽ hơn từ các cơ quan chức năng và ý thức tự giác cao của mỗi người tham gia giao thông. Chỉ khi có sự chung tay, đồng lòng, chúng ta mới có thể xây dựng được một môi trường giao thông an toàn, văn minh và hiệu quả.

Một chiếc ô tô điện VF5 đã gây sốt cộng đồng mạng sau khi một video ghi lại tình huống giao thông được đăng tải trên mạng xã hội. Video cho thấy chiếc xe này đã dừng đột ngột giữa đường đông để đón người lên xe, mặc dù phía sau có 2-3 ô tô khác đang di chuyển và phải dừng lại theo. Sự việc diễn ra vào sáng ngày 18/7 trên đường Thái Hà, Hà Nội.

Tình huống này đã gây ra nhiều bình luận và tranh cãi trên mạng xã hội. Nhiều người cho rằng tài xế của chiếc VF5 quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết về luật giao thông. “Sợ thật, như trên đường làng, ô tô to kềnh càng mà tiện ở đâu là dừng luôn ở đó. Ông khách cũng thiếu ý thức; rõ ràng thấy cản trở giao thông mà vẫn thản nhiên đi ra giữa đường để lên xe, trong khi đáng lẽ phải ra tín hiệu để tài xế tấp ô tô vào lề, vừa an toàn vừa không làm phiền người khác”, tài khoản Minh Thư bình luận.

Nick Hoàng Anh cũng nêu ý kiến tương tự trong một nhóm về giao thông: “Thật sự không hiểu tài xế xe VF5 nghĩ gì luôn. Thấy người đi bộ mở cửa lên xe hẳn là các tài xế phía sau cũng ngỡ ngàng lắm. Quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết. Những trường hợp như thế này, theo tôi, cần học lại và thi lại lý thuyết luật giao thông”.Liên quan đến vấn đề này, theo các chuyên gia giao thông, việc dừng xe không đúng quy định có thể dẫn đến các tình huống nguy hiểm, gây ùn tắc giao thông và thậm chí là tai nạn.

Theo Khoản 6 Điều 18 Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ 2024, trên đường phố, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè quá 0,25m và không gây cản trở, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định mức phạt 600.000-800.000 đồng đối với người điều khiển ô tô dừng xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25m. Thông tin về nghị định này cho thấy mức phạt có thể lên đến 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe nếu dừng, đỗ xe sai quy định gây ùn tắc giao thông.

Nếu dừng, đỗ xe sai quy định gây tai nạn giao thông, người điều khiển ô tô sẽ bị phạt 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe. Các chuyên gia giao thông cũng nhấn mạnh rằng việc tuân thủ luật giao thông là rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.

Một sự cố bất ngờ đã xảy ra vào chiều ngày 20/7 tại đèo Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, khi một cây rừng bất ngờ đổ xuống đường và đè trúng một ô tô đang lưu thông, gây ùn tắc cục bộ. Sự việc này đã khiến giao thông trên tuyến đường quốc lộ 20 bị ảnh hưởng.

Khoảng 13h30 cùng ngày, một ô tô loại 5 chỗ đang di chuyển trên quốc lộ 20 đoạn Km105+500, hướng từ Đà Lạt tới TP.HCM, thì bị một cây rừng từ phía ta luy dương ngã đổ, đè trúng. Rất may là tài xế và người đi đường không bị thương. Tuy nhiên, sự cố này đã khiến tuyến đường đèo Bảo Lộc bị ùn tắc cục bộ.

Lực lượng cảnh sát giao thông đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp với người dân để giải phóng hiện trường. Chỉ sau một thời gian ngắn, giao thông trên đèo Bảo Lộc đã được thông suốt trở lại. Sự nhanh chóng và hiệu quả của lực lượng chức năng đã giúp giảm thiểu thiệt hại và đảm bảo an toàn cho người dân.

Thời tiết tại khu vực phía nam tỉnh Lâm Đồng đang diễn biến phức tạp do ảnh hưởng của bão Wipha với những đợt mưa lớn kéo dài, kèm theo gió giật mạnh. Tỉnh Lâm Đồng đã khuyến nghị người dân tham gia giao thông cần cảnh giác, chủ động phòng tránh nguy cơ sạt lở đất, đá và cây xanh ngã đổ. Khi đi qua các đoạn đèo, dốc cần giảm tốc độ, chú ý quan sát và tuân thủ nghiêm các chỉ dẫn an toàn giao thông để tránh những sự cố đáng tiếc.

Không chỉ tại Lâm Đồng, tại Phú Quốc, do ảnh hưởng của bão số 3 (bão Wipha), địa phương đã có mưa, dông. Các đơn vị kinh doanh du lịch được khuyến cáo phải đảm bảo tuyệt đối an toàn, không đưa khách đến chơi những nơi có sóng lớn, nguy hiểm. Sự an toàn của người dân và du khách luôn là ưu tiên hàng đầu trong tình hình thời tiết phức tạp này.

Tình hình thời tiết tại các khu vực đang diễn biến phức tạp, người dân và du khách cần đặc biệt chú ý đến sự an toàn của bản thân và gia đình. Các lực lượng chức năng đang tích cực triển khai các biện pháp nhằm đảm bảo an toàn và giảm thiểu thiệt hại.

Ùn tắc kéo dài trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây do thi công sửa chữa cầu Long Thành

Trong những ngày gần đây, tình trạng ùn tắc giao thông trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đã trở nên nghiêm trọng hơn do việc đóng một phần cao tốc để thi công sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, việc sửa chữa khe co giãn bị hư hỏng trên cầu Long Thành (trái tuyến) đã bắt đầu từ 22 giờ ngày 15/7.

Quá trình thi công đã rào chắn 1/2 mặt đường để thực hiện, dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, đặc biệt là trên đoạn tuyến từ nút giao An Phú đến nút giao quốc lộ 51, nơi có lưu lượng xe lưu thông đông đúc. Để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông trên cao tốc và đảm bảo tiến độ sửa chữa khe co giãn hư hỏng trên cầu Long Thành, VEC đang phối hợp với lực lượng chức năng chủ động thực hiện các biện pháp như bố trí nhân sự, thiết bị phục vụ công tác phân luồng, điều tiết giao thông.

Đồng thời, VEC cũng cung cấp thông tin đầy đủ tình hình giao thông cho VOV Giao thông để người dân nắm rõ. Tính đến tối 18/7, đơn vị thi công đã tiến hành đổ bê tông và dự kiến sáng 21/7 sẽ chuyển sang làn còn lại. Để hạn chế ảnh hưởng đến tình hình giao thông, đơn vị thi công đang nỗ lực triển khai 24/24 nhằm rút ngắn tiến độ.

Nếu thời tiết thuận lợi, dự kiến ngày 27/7 sẽ hoàn thành việc thi công, hoàn trả mặt đường, rút ngắn 3 ngày so với kế hoạch đề ra. Trước đó, để giảm tải ùn tắc, Phòng CSGT, Công an TP.HCM đã hướng dẫn các phương tiện di chuyển từ TP.HCM đi Đồng Nai theo 4 lộ trình khi đóng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Các lộ trình được hướng dẫn như sau: Lộ trình 1: Cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ – rẽ phải quốc lộ 13 – cầu Bình Triệu – đi thẳng quốc lộ 13 – rẽ phải vòng xoay ngã tư Bình Phước – Đỗ Mười – rẽ trái vòng xoay Linh Xuân – Hoàng Cầm – quốc lộ 1K – Đồng Nai.

Lộ trình 2: Hầm sông Sài Gòn – Mai Chí Thọ – Võ Nguyên Giáp – Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

Lộ trình 3: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Phú Hữu – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Liên Phường – rẽ trái đường D1 – Khu Công nghệ cao – rẽ phải Võ Nguyên Giáp – đi thẳng Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

Lộ trình 4: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – rẽ phải vòng xoay Mỹ Thủy – Nguyễn Thị Định – cuối đường vào phà Cát Lái – Đồng Nai.

Dự án nâng cấp, mở rộng nút giao Ngã Tư Đình dự kiến sẽ khởi công vào ngày 19-8 tới đây. Thông tin này vừa được Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) công bố.

Dự án này được xem là một trong những dự án trọng điểm của Ban Giao thông, nhằm cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực quận 12. Nút giao ngã tư Đình là điểm giao cắt của các tuyến đường Quốc lộ 1, Nguyễn Văn Quá, Tân Thới Hiệp 20 và Nguyễn Thị Đặng, với mật độ phương tiện giao thông cao.

Tình trạng ùn ứ tại khu vực này đã diễn ra trong nhiều năm, khiến người dân địa phương mong mỏi một giải pháp triệt để. Việc nâng cấp, mở rộng nút giao này là vô cùng cấp thiết, không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông mà còn đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Theo Google Maps, nút giao Ngã Tư Đình nằm tại vị trí giao lộ giữa Quốc lộ 1 và đường Nguyễn Văn Quá. Việc nâng cấp, mở rộng nút giao này sẽ giúp cải thiện tình trạng giao thông tại khu vực quận 12 và các khu vực lân cận.

Ban Giao thông cho biết dự án này sẽ được thực hiện trong thời gian tới, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông của người dân và giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực này.