Cơn bão số 3 (Wipha) đã gây ra nhiều ảnh hưởng nghiêm trọng đối với tình hình thời tiết và giao thông ở các khu vực ven biển. Vào sáng ngày diễn ra cơn bão, tổ công tác Thủy đoàn 1 đã thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền, vận động các phương tiện thủy vào nơi tránh trú an toàn. Trong quá trình này, họ đã phát hiện ra tàu cá mang số hiệu QNg92614-TS bị lật.

Nhờ sự phản ứng kịp thời và sự hỗ trợ của tổ công tác, tất cả thuyền viên trên tàu cá không may bị lật đã được đảm bảo an toàn. Sự việc này một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của sự cảnh giác và việc tuân thủ các biện pháp an toàn, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu.

Trước tình hình thời tiết cực đoan đang diễn ra, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đã và đang tăng cường các biện pháp để hỗ trợ và đảm bảo an toàn cho người dân cũng như ngư dân. Mục tiêu chính là giảm thiểu rủi ro và đảm bảo tính mạng cho tất cả những người liên quan.

Trong bối cảnh này, cơ quan chức năng đã khuyến cáo người dân và ngư dân cần đặc biệt cẩn trọng và hạn chế di chuyển qua các khu vực nguy hiểm. Đặc biệt, việc tuân thủ các hiệu lệnh của lực lượng chức năng và thường xuyên cập nhật thông tin thời tiết, cảnh báo giao thông từ các nguồn tin cậy là hết sức cần thiết.

Để có thể đối phó với các điều kiện thời tiết cực đoan, người dân cần tích cực hợp tác với cơ quan chức năng và tuân thủ các hướng dẫn nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng. Bằng cách tăng cường cảnh giác và tuân thủ các quy định an toàn, chúng ta có thể giảm thiểu đến mức thấp nhất rủi ro từ các điều kiện thời tiết xấu.

Cục Cảnh sát giao thông đang tích cực triển khai các biện pháp nhằm hỗ trợ người dân và ngư dân trong giai đoạn thời tiết cực đoan này. Mọi thông tin và hướng dẫn từ cơ quan chức năng nên được chú ý và tuân thủ để đảm bảo an toàn chung.

Trong tình hình hiện nay, ý thức và trách nhiệm của mỗi cá nhân trong việc chấp hành các quy định về an toàn giao thông và phòng chống thiên tai là rất quan trọng. Sự phối hợp chặt chẽ giữa người dân, ngư dân và cơ quan chức năng sẽ giúp giảm thiểu thiệt hại và rủi ro.

Một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra tại thôn Piơm, xã Đak Đoa, tỉnh Gia Lai, khiến một người phụ nữ tử vong. Sự việc đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng và đặt ra vấn đề về việc đảm bảo an toàn trong điều kiện thời tiết xấu.

According vào thông tin ban đầu, vào ngày 21/7, bà N. (sinh năm 1965) và con dâu chị C. (sinh năm 1996) đang cùng nhau làm ruộng thì trời bất ngờ chuyển mưa và gió lớn. Trong lúc này, một cây trâm khô đã ngã đổ trúng vào người bà N., khiến nạn nhân bị chấn thương nghiêm trọng.

Chị C. đã nhanh chóng kêu gọi sự giúp đỡ từ người dân xung quanh để đưa bà N. đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai. Tuy nhiên, dù các y bác sĩ đã tích cực cứu chữa, bà N. vẫn không qua khỏi.

Các bác sĩ tại bệnh viện đã xác định bà N. bị dập phổi, chấn thương cột sống, gãy xương đòn… và đã kích hoạt trạng thái báo động đỏ để huy động nhiều y bác sĩ từ các khoa khác nhau tham gia cứu chữa.

Vụ việc này một lần nữa làm dấy lên lo ngại về việc đảm bảo an toàn trong điều kiện thời tiết xấu. Ủy ban nhân dân xã Đak Đoa đã có văn bản khuyến cáo người dân cần cẩn trọng và tránh làm việc hoặc trú dưới những tán cây lớn, cây khô trong điều kiện thời tiết mưa bão.

Người dân được khuyến cáo nên thường xuyên theo dõi dự báo thời tiết và các cảnh báo từ cơ quan chức năng để chủ động phòng tránh các tai nạn đáng tiếc. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác tuyên truyền, cảnh báo để nâng cao ý thức của người dân về việc đảm bảo an toàn trong điều kiện thời tiết xấu.

Gia Lai là một tỉnh thuộc khu vực Tây Nguyên, có đặc điểm địa hình phức tạp và thường xuyên xảy ra các hiện tượng thời tiết cực đoan. Do đó, công tác phòng chống và ứng phó với các tai nạn do thời tiết xấu gây ra luôn được chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng quan tâm đặc biệt.

Vào ngày 19 tháng 7 vừa qua, vụ tai nạn tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra một thảm họa hàng hải nghiêm trọng, làm 37 người tử vong, 2 người mất tích và 10 người được cứu sống. Con tàu rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55 cùng ngày, nhưng chỉ 35 phút sau, vào 13h30, nó đã bị giông gió mạnh xô lật úp, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển.

Tại cuộc họp chiều 20/7, đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã cung cấp thông tin về phản ứng của cơ quan chức năng trong vụ việc. Theo ông, đơn vị tiếp nhận tin báo tai nạn đầu tiên lúc 15h30, tức sau hai tiếng xảy ra sự cố. Chỉ 10 phút sau đó, tàu cứu hộ đã được triển khai tới hiện trường. Đại tá Thuyết cũng cho biết thiết kế và tiêu chuẩn của tàu Vịnh Xanh 58 đã đáp ứng yêu cầu cứu hộ cứu nạn.

Tuy nhiên, việc cứu hộ chậm trễ do sau khi tàu lật, trời xuất hiện mưa đá, giông gió tiếp tục đến khoảng 15h nên thông tin tai nạn được báo chậm. Không sớm được phát hiện và cứu hộ, nhiều nạn nhân tàu Vịnh Xanh 58 đã tự cứu nhau, một số người mắc kẹt trong tàu, được người khác cứu ra ngoài nhưng kiệt sức và tử vong. Hiện, các lực lượng vẫn đang tìm kiếm 2 người mất tích còn lại.

Để tránh lặp lại tai nạn tương tự, các chuyên gia đề xuất cần có thiết bị chuyên dụng giống đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) mà tàu biển thường lắp. Một chuyên gia làm việc trong ngành thông tin hàng hải cho rằng để cảnh báo sự cố sớm và tự động cần có thiết bị chuyên dụng. Thiết bị này sẽ tự động được kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.

TS Phạm Hà, CEO Lux Group, cũng đề xuất rằng hiện các tàu trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó giông lốc. Để giảm thiểu tai nạn, cần hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể.

Tối 19/7, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động.