Ukraine và Mỹ đang tiến hành các cuộc thảo luận về một thỏa thuận tiềm năng, trong đó Washington sẽ mua máy bay không người lái (UAV) do Ukraine phát triển và đã được thử nghiệm trong chiến trường. Đổi lại, Kiev sẽ mua vũ khí tiên tiến khác từ Mỹ. Thông tin này được Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn với New York Post vào ngày 17/7.

Theo ông Zelensky, các cuộc thảo luận với Tổng thống Mỹ Joe Biden, không phải Donald Trump như một số thông tin đã đưa, tập trung vào việc tăng cường năng lực công nghệ không quân cho cả hai nước. Ông Zelensky cho biết UAV của Ukraine đã chứng minh khả năng tấn công mục tiêu cách xa tới 1.300km bên trong lãnh thổ Nga, và Kiev sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm này với Mỹ và các đối tác châu Âu khác.

Ngoài Mỹ, Ukraine cũng đang đàm phán với Đan Mạch, Na Uy và Đức về các hình thức hợp tác tương tự. Thỏa thuận tiềm năng này được xem là một bước đi mới trong mối quan hệ quốc phòng song phương, với lợi ích song hành: Ukraine thúc đẩy ngành công nghiệp quốc phòng trong nước, còn Mỹ tiếp cận các công nghệ đã được ‘rèn giũa’ qua thực chiến.

Ngân sách quốc phòng và an ninh quốc gia năm tới của Mỹ đã dành khoản tăng chi đáng kể cho UAV cỡ nhỏ, một phần do những bài học rút ra từ xung đột Ukraine. Điều này cho thấy sự quan tâm ngày càng tăng của Mỹ đối với công nghệ UAV, đặc biệt là trong bối cảnh xung đột hiện nay.

Trong một diễn biến liên quan, Đặc phái viên của Tổng thống Mỹ, ông Keith Kellogg, vừa có chuyến thăm các cơ sở công nghiệp quốc phòng tại Ukraine và nhấn mạnh rằng Mỹ nên chú ý đến những đổi mới công nghệ đang diễn ra tại đây, đặc biệt trong lĩnh vực UAV. Ông Kellogg mô tả Ukraine đang dẫn đầu trong một ‘kiểu tác chiến mới’, và ấn tượng với tốc độ đổi mới cũng như khả năng tái sử dụng của ngành quốc phòng nước này.

Ông Kellogg cũng không quên nhấn mạnh tiềm năng hợp tác giữa Mỹ và Ukraine trong lĩnh vực quốc phòng, cũng như tầm quan trọng của việc tăng cường quan hệ giữa hai nước trong bối cảnh an ninh quốc tế hiện nay. Với những bước tiến trong hợp tác quốc phòng, Mỹ và Ukraine có thể cùng nhau đối mặt với những thách thức an ninh và phát triển công nghệ trong tương lai.

Công ty khởi nghiệp công nghệ Mỹ Skydweller Aero và chuyên gia hệ thống phòng thủ Pháp Thales vừa giới thiệu một loại máy bay không người lái giám sát chạy bằng năng lượng mặt trời, có khả năng bay trong vài tháng liên tục. Đây là một bước đột phá trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, cung cấp khả năng giám sát gần như liên tục.

Loại máy bay không người lái mới này được làm bằng sợi carbon và có thể bay thẳng lên đến 90 ngày, vượt trội so với các máy bay hiện có. Ban đầu, nó sẽ đạt được cột mốc bay trong 3 tháng, nhưng máy bay này có tiềm năng bay gần như liên tục. Máy bay lấy năng lượng trực tiếp từ mặt trời, vì vậy không cần phải hạ cánh và tiếp nhiên liệu.

Để so sánh, vào tháng 5, máy bay phản lực Zephyr của Anh đã phá vỡ kỷ lục thế giới cho chuyến bay liên tục dài nhất, kéo dài 67 ngày trên bầu trời, tương đương với 1.608 giờ. Máy bay Skydweller có hơn 17.000 tế bào năng lượng mặt trời riêng biệt trên bề mặt cánh khoảng 2.900 feet vuông (270 mét vuông) để bắt tia sáng mặt trời và chuyển đổi thành năng lượng.

Sải cánh của máy bay Skydweller là 236 feet – dài hơn một chiếc Boeing 747. Tuy nhiên, nó nặng ít hơn 160 lần so với một chiếc ‘jumbo jet’ truyền thống. Máy bay không người lái giám sát này thực sự không có khả năng chuyên chở nhiều hàng hóa, chỉ có thể chứa 2,5 tấn mét ở mức tối đa, trong khi Boeing 747 có thể chuyên chở 400 tấn ở tải trọng đầy đủ.

Trong điều kiện lý tưởng với ít mây che phủ, các tế bào năng lượng mặt trời có thể tạo ra lên đến 100 kilowatt năng lượng cho máy bay. Máy bay không người lái chỉ có thể tiếp nhiên liệu khi có mặt trời, điều đó có nghĩa là nó phụ thuộc vào hơn 1.400 pound (635 kilogram) pin để cấp năng lượng qua đêm.

Skydweller bay thấp hơn một chút so với mức trung bình của các hãng hàng không thương mại, ở độ cao từ 24.600 đến 34.400 feet, trung bình. Tuy nhiên, nó có thể bay cao tới 44.600 feet vào ban ngày, trước khi hạ xuống từ 4.900 đến 9.800 feet vào ban đêm để giảm thiểu tiêu thụ năng lượng.

Mặc dù như với bất kỳ loại pin nào – những pin trên máy bay sẽ bị suy giảm theo thời gian, điều này có thể hạn chế thời gian tuần tra tối đa của máy bay. Những máy bay không người lái chạy bằng năng lượng mặt trời siêu nhẹ khác đã từng gặp sự cố vỡ tan giữa không trung trước khi leo lên hoặc hạ xuống qua các độ cao trung bình.

Những người đứng sau Skydweller hy vọng tránh được điều này bằng cách thiết kế máy bay hoạt động cụ thể trong phạm vi bay này. Sử dụng phần mềm giảm nhẹ tải trọng gió tự động trong hệ thống điều khiển bay, máy bay sẽ có thể giảm tải trọng khí động do nhiễu loạn. ‘Mắt trên bầu trời’ này sẽ cần một hệ thống điều khiển bay bốn lần dự phòng và hệ thống quản lý phương tiện phức tạp (VMS) để ở trên không một cách đáng tin cậy lên đến 90 ngày.

Điều đó có nghĩa là nếu một trong các hệ thống trên máy bay bị lỗi, một hệ thống dự phòng có thể übernehmen để duy trì chuyến bay. VMS cũng sẽ có một thuật toán máy tính thông minh cho phép nó chẩn đoán và sửa lỗi trong hệ thống – như một chuyên gia CNTT trên máy bay.

Công ty quốc phòng Mỹ SpektreWorks đã giới thiệu các nguyên mẫu thuộc Hệ thống Chiến đấu Không người lái Giá rẻ (LUCAS) trong một sự kiện tại Lầu Năm Góc vào ngày 16/7. Sự kiện này có sự tham gia của Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth. Theo hãng phát triển, phiên bản FML131 của LUCAS được cho là có sức hấp dẫn đối với quân đội Mỹ khi họ tìm kiếm các hệ thống tấn công tự sát mà không làm tăng chi phí.

Thông tin chi tiết về dòng FML131 vẫn chưa được công bố, tuy nhiên, hình ảnh của nó cho thấy thiết kế khá giống với phiên bản FML136. Phi cơ này có chiều dài gần 3 m, sải cánh 2,4 m và có thể đạt tốc độ tối đa 185 km/h khi mang theo tải trọng tối đa 18 kg.

LUCAS được giới thiệu là một dòng UAV có thể cung cấp cho Bộ tư lệnh Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương (USINDOPACOM) của quân đội Mỹ một công cụ mô phỏng mối đe dọa tiềm tàng. Hơn nữa, hệ thống này cũng được cho là có chi phí vận hành và bảo trì thấp so với các loại tên lửa hoặc phi cơ truyền thống.

Một trong những tính năng đáng chú ý của LUCAS là thiết kế mô-đun. Các cụm thiết bị trên mũi máy bay có thể thay thế để phục vụ các nhiệm vụ khác nhau như tấn công, trinh sát và liên lạc.

Jake Epstein, biên tập viên quân sự của Business Insider, nhận định rằng các nguyên mẫu FML có thiết kế cánh hình tam giác, đầu tròn và đầu cánh dựng đứng, rất giống với dòng Shahed của Iran và phiên bản Geran do Nga chế tạo.

Hiện tại, LUCAS và 18 nguyên mẫu UAV khác đã được ra mắt trong bối cảnh quân đội Mỹ đang tìm cách tăng cường chế tạo khí tài không người lái giá rẻ để theo kịp diễn biến chiến trường hiện đại, nơi xuất hiện ngày càng nhiều hệ thống vũ khí không người lái và tự động.

Trước đó, Tổng thống Donald Trump đã cho biết Mỹ đang phát triển UAV mới và đề cập tới dòng Shahed của Iran. Ông Trump bày tỏ quan tâm đến các mẫu UAV do Iran phát triển và cho rằng chúng rất tốt, nhanh và nguy hiểm.

Mới đây, Tổng thống Mỹ đã ký sắc lệnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ chế tạo UAV và thiết bị bay không người lái (drone). Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth cũng ban hành chỉ thị xóa bỏ nhiều hạn chế và tăng quyền cho các sĩ quan Mỹ khi vận hành drone, nhằm vượt qua Nga và Trung Quốc trong lĩnh vực này.

Chính phủ Nam Phi đang tích cực triển khai các biện pháp bảo tồn nhằm tăng số lượng quần thể tê giác trắng quý hiếm. Với mục tiêu tham vọng là tăng số lượng từ hơn 2.000 cá thể lên 12.000 cá thể trong thập kỷ tới, Nam Phi đã áp dụng công nghệ hiện đại vào việc theo dõi và bảo vệ quần thể động vật này. Cụ thể, các phương tiện bay không người lái, vòng cổ GPS và hệ thống báo cáo kỹ thuật số sẽ được sử dụng để theo dõi hằng ngày quần thể tê giác trắng tại Vườn quốc gia Kruger.

Những công cụ này không chỉ giúp cung cấp dữ liệu thời gian thực về quần thể tê giác mà còn hỗ trợ hiệu quả cho các nỗ lực bảo tồn và tái thiết môi trường sống của chúng. Việc áp dụng công nghệ hiện đại vào bảo tồn không chỉ giúp tăng cường hiệu quả bảo vệ mà còn giúp nâng cao khả năng giám sát và phản ứng nhanh với các mối đe dọa tiềm ẩn đối với quần thể tê giác.

Trong một diễn biến khác, các nhà khoa học Trung Quốc đã thực hiện một thí nghiệm đột phá trong lĩnh vực khoa học vũ trụ. Một con chip, có kích thước tương đương với một chiếc thẻ tín dụng, chứa tế bào não người và mạch máu đã được đưa lên trạm vũ trụ Thiên Cung. Mục đích của thí nghiệm này là tìm hiểu cách mà môi trường không trọng lực trong không gian ảnh hưởng đến chức năng thần kinh và sức khỏe tâm thần của con người.

Đây là lần đầu tiên trong lịch sử, một “chip não” được đưa vào không gian, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc nghiên cứu tác động của môi trường vũ trụ lên sức khỏe con người. Thông tin thu được từ thí nghiệm này có thể cung cấp những hiểu biết quý giá cho các sứ mệnh không gian dài hạn trong tương lai.

Ngoài ra, tập đoàn công nghệ Google đã phát triển một hệ thống cảnh báo sớm động đất bằng cách tận dụng cảm biến chuyển động trên hàng triệu điện thoại thông minh chạy hệ điều hành Android. Từ năm 2021 đến 2024, hệ thống này đã chứng minh khả năng phát hiện hơn 11.000 trận động đất và gửi cảnh báo đến người dùng tại 98 quốc gia trên toàn thế giới.

Một sáng tạo khác trong lĩnh vực công nghệ là đoạn đường đặc biệt vừa được khánh thành tại Fujairah, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE). Đoạn đường này được thiết kế với những dải rãnh tinh xảo, khi bánh xe của ô tô lăn qua ở vận tốc khoảng 100 km/giờ sẽ tạo ra một giai điệu nhạc. Âm thanh này được truyền vào khoang lái, cho phép người lái xe thưởng thức nhạc mà không cần mở radio.

Những phát triển và sáng tạo gần đây cho thấy nỗ lực không ngừng của con người trong việc ứng dụng công nghệ để giải quyết các thách thức và nâng cao cuộc sống trên nhiều lĩnh vực, từ bảo tồn động vật đến khám phá vũ trụ và thậm chí trong việc trải nghiệm âm nhạc khi di chuyển.

Trong bối cảnh công nghệ quốc phòng đang phát triển không ngừng, Thổ Nhĩ Kỳ đã thể hiện sự quyết tâm trong việc tự chủ công nghệ, đặc biệt là trong lĩnh vực hệ thống bay không người lái. Tại triển lãm IDEF2025, trực thăng không người lái ALPiN do Titra Teknoloji phát triển đã được giới thiệu, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong khả năng tác chiến đa nhiệm của Thổ Nhĩ Kỳ.

ALPiN được phát triển trên cơ sở một trực thăng hai chỗ ngồi thông thường, sau đó được chuyển đổi thành hệ thống không người lái thông qua việc tích hợp các bộ chấp hành servo chuyên dụng và hệ thống lái tự động độc quyền. Đây là trực thăng không người lái đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng hoàn toàn tự động chỉ với một nút lệnh.

Thiết kế của ALPiN cho phép thực hiện nhiệm vụ hoàn toàn tự động, với khả năng chở tối đa 200 kg tải trọng, bao gồm nhiên liệu, và bay liên tục trong hơn 9 giờ với trần bay lên đến 6.400 m. Những đặc tính này làm cho ALPiN trở nên phù hợp với các hoạt động trong môi trường chiến thuật phức tạp, cả trên bộ và trên biển, vào bất kể thời điểm nào trong ngày.

Hệ thống này hỗ trợ nhiều nhiệm vụ quan trọng như trinh sát, giám sát, thu thập mục tiêu và do thám (ISTAR), cũng như triển khai hậu cần ở những khu vực mà máy bay thông thường khó tiếp cận. ALPiN có bán kính điều khiển lên đến 200 km, tốc độ hành trình 107 km/giờ và tốc độ tối đa 203 km/giờ. Hệ thống sử dụng động cơ xăng 175 lít và có thể vận hành trong điều kiện gió lên đến 37 km/giờ, được trang bị động cơ công suất 130 mã lực.

Một trong những tính năng nổi bật của ALPiN là khả năng ổn định tích hợp, cho phép nó có thể treo tại chỗ, xoay quanh trục để theo dõi mục tiêu và có thể trang bị nhiều loại tải trọng tùy theo yêu cầu nhiệm vụ. Ngoài các ứng dụng quân sự, ALPiN cũng thích hợp cho các ứng dụng dân sự như quan sát nông nghiệp, ứng cứu khẩn cấp, truyền thông tiếp sóng và triển khai như một trạm gốc di động.

Về thiết bị hàng không và điều hướng, ALPiN được trang bị hệ thống bay tự động dự phòng, lập kế hoạch nhiệm vụ thời gian thực với hơn 100 điểm tham chiếu, chức năng tự động quay về điểm xuất phát, ghi nhật ký dữ liệu bay, radar đo độ cao, hệ thống dẫn đường quán tính (INS), liên kết dữ liệu và video mã hóa AES-256, cùng hệ thống liên lạc đa băng L/S, SATCOM và VHF.

Các tùy chọn bổ sung cho ALPiN bao gồm nhận dạng địch – ta (IFF), dẫn đường GNSS chống gây nhiễu và theo dõi mục tiêu qua camera tích hợp. Hệ thống có thể trang bị camera quang – hồng ngoại (EO/IR), radar khẩu độ tổng hợp (SAR), LIDAR, cảm biến AIS, cùng các module tình báo tín hiệu (SIGINT) và thông tin liên lạc (COMINT).

ALPiN không chỉ phục vụ mục đích quân sự mà còn hỗ trợ các hoạt động dân sự. Trong quân sự, nó có thể hỗ trợ pháo binh thông qua chia sẻ mục tiêu, vận chuyển tiếp tế như đạn dược, lương thực và hỗ trợ hậu cần nhân đạo ở vùng thảm họa. Các ứng dụng khác bao gồm lập bản đồ, quan sát khí tượng và phân tích đất.

Thiết kế cất hạ cánh thẳng đứng (VTOL) của ALPiN giúp nó không cần đường băng hay hệ thống phóng ngoài, cho phép hoạt động trong địa hình gồ ghề và khó tiếp cận, kể cả vùng núi.

Titra Teknoloji, công ty con của Pasifik Teknoloji, đã khẳng định vai trò của mình trong việc phát triển nền tảng tự động hóa quốc gia. Việc giới thiệu ALPiN và phiên bản nâng cấp ALPiN-2 thể hiện sự cam kết của công ty trong việc cung cấp các giải pháp công nghệ tiên tiến cho cả mục đích quân sự và dân sự.

Một loại vũ khí bí ẩn của Ukraine đã xuất hiện trong truyền thông, với hình ảnh cho thấy khả năng tàng hình cao và có thể tác động tới chiến dịch quân sự của Nga. Hình ảnh này đã được đăng tải trên mạng internet những ngày gần đây, đánh dấu lần xuất hiện thứ hai của loại vũ khí này.

Loại vũ khí bí ẩn này là một chiếc UAV (Unmanned Aerial Vehicle) tấn công tàng hình, có cấu trúc dạng cánh bay không có thân riêng biệt và được đẩy bằng động cơ phản lực. UAV này được sơn màu đen và có khả năng tàng hình rất cao, giúp nó vượt qua các hệ thống phòng không của đối thủ để tấn công sâu vào lãnh thổ Nga.

Ukraine đã gia tăng các vụ tấn công vào cơ sở quân sự, nhà máy vũ khí, điểm hậu cần của Nga gần đây. Kiev tin rằng các cuộc tấn công này có thể làm gián đoạn việc Nga vận hành chiến dịch quân sự đặc biệt, làm chậm đà tiến của Moscow.

Thông tin về chiếc UAV bí ẩn này vẫn chưa rõ ràng, nhưng một chiếc UAV màu đen từng rơi ở Nga hồi tháng 6/2024 dài khoảng 3m. Nếu nó mang được lượng nhiên liệu tương đương UAV tấn công Shahed của Nga, vốn có kích thước tương đương, thì có thể nó đủ khả năng bay hàng trăm km.

Ngoài ra, Ukraine còn có một loại UAV phản lực khác lớn hơn một chút, cũng mang cấu trúc cánh bay, đã từng xuất hiện vài lần trên mạng xã hội từ năm ngoái. Điểm khác biệt chính giữa hai mẫu UAV tàng hình, ngoài kích thước, là ở đuôi: mẫu lớn hơn có một cánh đuôi đứng, trong khi mẫu nhỏ hơn có 2.

Rõ ràng, cả hai mẫu UAV tàng hình này chỉ tồn tại với số lượng rất ít, có lẽ do chi phí và độ phức tạp cao hơn so với các loại UAV khác. Loại UAV tấn công chính của Lực lượng Tác chiến Không người lái Ukraine (USF) là mẫu An-196, cánh thẳng và dùng cánh quạt.

Việc UAV tàng hình xuất hiện ít có thể hàm ý rằng USF chỉ triển khai chúng cho những nhiệm vụ khó khăn nhất, nơi UAV cần xâm nhập qua các lớp phòng không dày đặc của Nga. Trong cuộc đua công nghệ này, Nga cũng sở hữu những mẫu UAV tàng hình uy lực, ví dụ như Okhotnik dài tới 14m.

Theo giới quan sát, thách thức với cả Ukraine và Nga không phải là làm ra vài chiếc UAV có khả năng tránh radar, mà là làm ra nhiều chiếc. Đây là một cuộc chiến tiêu hao và bên nào có được số lượng lớn vũ khí sẽ là bên có ưu thế. Đây không phải là một nhiệm vụ dễ dàng vì chi phí sản xuất UAV tàng hình đắt đỏ hơn so với UAV thông thường.

Ukraine đang đẩy mạnh phát triển và mua sắm drone đánh chặn để đối phó với việc Nga tăng cường sử dụng máy bay không người lái (UAV) tự sát tầm xa Geran-2 trong các cuộc tập kích vào lãnh thổ Ukraine. Chính phủ Ukraine đã và đang tích cực thúc đẩy thị trường cho thiết bị bay không người lái đánh chặn nội địa.

Ba nhà sản xuất đã nhận được hợp đồng vào ngày 22/7, và tổng cộng, Ukraine đã ký 4 hợp đồng với tổng giá trị hơn 3 tỷ hryvnia (tương đương 72 triệu USD) cho lĩnh vực này. Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine, Denys Shmyhal, cho biết công nghệ drone đánh chặn sẽ tiếp tục được mở rộng về quy mô, đặc biệt là trong việc phát triển drone đánh chặn có khả năng đối phó với UAV Geran-2 của Nga, theo chỉ đạo của Tổng thống Volodymyr Zelensky.

Để hỗ trợ việc phát triển và sản xuất drone đánh chặn, Bộ Quốc phòng Ukraine đã thảo luận với các ngân hàng quốc doanh lớn về việc cho nhà sản xuất drone vay vốn dưới sự bảo lãnh của nhà nước. Cơ quan này cũng đang trao đổi với các đối tác để huy động tài trợ nhằm mua drone đánh chặn và đã đạt được những thỏa thuận sơ bộ.

Drone đánh chặn được thiết kế để hạ thiết bị cùng loại của đối phương, chủ yếu bằng cách lao vào mục tiêu. Trên tiền tuyến, lực lượng Ukraine đã sử dụng drone góc nhìn thứ nhất để đối phó với UAV trinh sát và drone tự sát của Nga. Tuy nhiên, dòng Geran-2 có tốc độ và độ cao hành trình lớn hơn nhiều so với drone thông thường, đòi hỏi quân đội Ukraine phải sử dụng những loại drone đánh chặn đặc biệt để đối phó.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky cho biết Nga có thể triển khai tới 1.000 UAV mỗi ngày để tập kích lãnh thổ nước này, nhưng Kiev có thể hạ tất cả bằng cách sử dụng drone đánh chặn. Ông Zelensky nhấn mạnh rằng điều này có thể được thực hiện nếu các đối tác ghi nhận mọi điều mà ông đã chia sẻ và ngân sách được phân bổ hợp lý.

So với tên lửa phòng không, drone đánh chặn cũng được coi là lựa chọn hợp lý về mặt kinh tế. Lực lượng thiết bị không người lái Ukraine cho biết drone đánh chặn chỉ có giá khoảng 5.000 USD, rẻ hơn hàng trăm lần so với tên lửa. Điều này làm nổi bật tiềm năng của drone đánh chặn trong việc bảo vệ lãnh thổ Ukraine mà không tốn kém quá nhiều nguồn lực.

Dự án phòng thủ ‘Trời quang’ sử dụng drone đánh chặn nội địa để bảo vệ thành phố Kiev khỏi UAV Nga cũng đã được triển khai. Dự án này sẽ được phân bổ 6,2 triệu USD để mua trang thiết bị, xây dựng trung tâm huấn luyện phi công điều khiển drone đánh chặn, thành lập thêm tổ phòng không di động trực chiến ở thủ đô Kiev và khu vực xung quanh.

Cơ quan Mua sắm Quốc phòng Ukraine đã ký hợp đồng mua hàng chục nghìn drone đánh chặn, thể hiện cam kết của Ukraine trong việc tăng cường năng lực phòng thủ trước mối đe dọa từ UAV của Nga. Việc đẩy mạnh phát triển và mua sắm drone đánh chặn đang là một phần quan trọng trong chiến lược bảo vệ lãnh thổ và đối phó với các mối đe dọa an ninh từ bên ngoài.

Trung Quốc đã chính thức giới thiệu một hệ thống vũ khí laser phòng không mới, được gọi là OW5-A50, với khả năng tiêu diệt máy bay không người lái (UAV) một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí. Hệ thống này được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của các thị trường tại Trung Đông và châu Phi.

Tập đoàn quốc phòng quốc doanh NORINCO của Trung Quốc đã giới thiệu OW5-A50 thông qua một video quảng bá, trong đó nhấn mạnh khả năng di chuyển linh hoạt và hoạt động trên nhiều địa hình khác nhau của hệ thống này. OW5-A50 được gắn trên khung xe tải hạng nặng 8×8, cho phép nó di chuyển dễ dàng và triển khai nhanh chóng.

Một trong những tính năng nổi bật của OW5-A50 là khả năng hoạt động độc lập với nguồn phát riêng và hệ thống điều khiển tích hợp. Điều này cho phép hệ thống này triển khai nhanh chóng mà không cần phụ thuộc vào nguồn điện ngoài, tăng tính cơ động và hiệu quả trong các tình huống khẩn cấp.

Hệ thống OW5-A50 được trang bị công suất laser lên tới 50kW, cho phép nó tiêu diệt UAV ở nhiều độ cao và khoảng cách khác nhau. Sự ra đời của hệ thống này là một phần trong nỗ lực của Trung Quốc nhằm đối phó với xu hướng tấn công bằng UAV ngày càng gia tăng.

Các chuyên gia quốc phòng nhận định OW5-A50 là một giải pháp hiệu quả để chống lại các cuộc tấn công quy mô lớn từ đàn UAV và tên lửa hành trình. So với các hệ thống tương tự như Iron Beam của Israel, OW5-A50 có ưu thế về chi phí vận hành thấp hơn. Trong khi mỗi phát bắn của Iron Beam tiêu tốn khoảng 2,5 USD, OW5-A50 được cho là còn tiết kiệm hơn nhờ khả năng hoạt động hoàn toàn độc lập và không cần tiếp năng lượng ngoài.

Trung Quốc đã tích cực quảng bá OW5-A50 tại các triển lãm quốc phòng lớn tại Ả rập Xê út, Qatar và Ai Cập trong năm 2024, trong nỗ lực mở rộng xuất khẩu vũ khí công nghệ cao. Tập đoàn NORINCO kỳ vọng OW5-A50 sẽ là công nghệ chủ lực giúp củng cố vị thế của nước này trong lĩnh vực phòng không hiện đại.

Việc Trung Quốc đẩy mạnh xuất khẩu vũ khí công nghệ cao như OW5-A50 cho thấy sự cạnh tranh gay gắt trong lĩnh vực quốc phòng toàn cầu. Với việc tập trung vào tính cơ động, hiệu quả và tiết kiệm chi phí, OW5-A50 có tiềm năng trở thành một trong những hệ thống vũ khí laser phòng không hàng đầu trên thị trường quốc tế.