Bộ Công an đang đề xuất một quy định mới nhằm tăng cường an toàn và quản lý chặt chẽ trong lĩnh vực kinh doanh vận tải. Theo đó, các xe kinh doanh vận tải có sức chứa từ 8 chỗ trở lên sẽ phải lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách. Đề xuất này được đưa ra trong dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh trật tự, do Bộ Công an chủ trì xây dựng.

Việc lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang chở hành khách trên xe kinh doanh vận tải được kỳ vọng sẽ giúp quản lý chặt chẽ hơn và phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ. Thông qua việc giám sát này, cơ quan chức năng có thể theo dõi việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người lái xe, bao gồm việc sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi lái xe, chở quá số người quy định, không thắt dây đai an toàn…

Bên cạnh đó, dự thảo cũng sửa đổi, bổ sung quy định về thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải. Dự kiến, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần sẽ thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động. Quy định mới này nhắm đảm bảo an toàn giao thông và phù hợp với thực tế hoạt động vận tải hiện nay.

Đề xuất này cũng hướng đến hạn chế các vụ tai nạn giao thông và tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải. Thông qua các biện pháp này, Bộ Công an kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về an toàn giao thông và giảm thiểu các rủi ro liên quan đến hoạt động vận tải.

Xem xét kỹ hơn về đề xuất này, Chính phủ và các cơ quan liên quan sẽ cần đánh giá tác động cụ thể của quy định mới đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải cũng như người dùng dịch vụ. Đồng thời, việc triển khai các giải pháp công nghệ hỗ trợ cũng cần được quan tâm để đảm bảo tính khả thi của quy định.

Việc sử dụng chân để điều khiển vô lăng ô tô đang trở thành một vấn đề nghiêm trọng trong lĩnh vực giao thông, không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cao. Hành vi này không chỉ đơn thuần là một lỗi lái xe thông thường mà còn có thể dẫn đến những hậu quả pháp lý nghiêm trọng. Cụ thể, những người điều khiển ô tô thực hiện hành vi này có thể phải đối mặt với mức xử phạt hành chính từ 40 đến 70 triệu đồng, tùy vào mức độ vi phạm. Ngoài ra, trong một số trường hợp nghiêm trọng, người lái xe có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Theo Nghị định 168 năm 2024 của Chính phủ, người điều khiển xe ô tô thực hiện hành vi dùng chân điều khiển vô lăng khi xe đang chạy trên đường bộ sẽ bị phạt tiền từ 40 triệu đồng đến 50 triệu đồng. Trường hợp gây tai nạn, người vi phạm sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền từ 50 triệu đồng đến 70 triệu đồng và có thể bị tước bằng lái từ 22 đến 24 tháng. Không chỉ vậy, người điều khiển xe ô tô cũng có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng khi thực hiện hành vi vi phạm này.

Các chuyên gia giao thông đã lên tiếng khuyến cáo về những nguy hiểm của việc dùng chân để điều khiển vô lăng. Họ cho rằng hành vi này làm giảm khả năng phản xạ và kiểm soát của người lái, đặc biệt trong các tình huống bất ngờ. Điều này có thể gây ra những nguy cơ va chạm và tai nạn nghiêm trọng. Do vậy, các chuyên gia và cơ quan chức năng kêu gọi rằng tuyệt đối không nên dùng chân để điều khiển vô lăng hoặc thực hiện bất kỳ hành vi nào gây mất tập trung khi lái xe.

Trong trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng, người lái xe có thể phải đối mặt với việc bị truy cứu trách nhiệm hình sự, tùy vào mức độ vi phạm. Điều này cho thấy sự nghiêm trọng của vấn đề và tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi lái xe. Mọi người cần nâng cao ý thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông để đảm bảo sự an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Cuối cùng, việc sử dụng chân để điều khiển vô lăng ô tô không chỉ là một hành vi vi phạm luật giao thông mà còn là một hành vi nguy hiểm có thể dẫn đến tai nạn và hậu quả pháp lý nghiêm trọng. Hãy luôn tuân thủ luật giao thông và duy trì sự tập trung khi lái xe để đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Ngày 15.7.2025, trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên (CT37), một sự việc lái xe liều lĩnh đã diễn ra khi một nữ tài xế điều khiển ô tô con chạy ngược chiều, suýt dẫn đến tai nạn đối đầu. Đoạn video ghi lại tình huống giao thông gây bức xúc này đã được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội.

Vụ việc được xác định xảy ra vào khoảng 8 giờ 30 phút, tại đoạn qua địa phận TP.Hà Nội. Tài xế nữ lái xe Hyundai Accent màu đỏ, biển kiểm soát 98A-636.19, đã cố tình chạy ngược chiều trên cao tốc. Khu vực diễn ra vụ việc là đoạn đường cong, lại ngay khu vực dốc cầu khuất tầm nhìn, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

May mắn là tài xế lái ô tô gắn camera hành trình đã tập trung và sớm phát hiện tình huống nguy hiểm để kịp thời giảm tốc, tránh va chạm. Tuy nhiên, nữ tài xế lái xe Hyundai Accent còn dùng dằng, cố lách sang phải để tiếp tục đi sai luật. Chỉ khi bị xe đối diện chèn hết đường, người này mới chấp nhận lùi và quay đầu lại.

Tình huống này đã khiến nhiều người chứng kiến vô cùng phẫn nộ. Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại toàn bộ vụ việc đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Nhiều người xem qua tình huống bày tỏ sự bất bình trước hành vi lái xe liều lĩnh, bất chấp nguy hiểm và xem thường pháp luật của nữ tài xế.

Không ít cư dân mạng cũng tỏ ra hết sức ngao ngán khi thời gian gần đây liên tục xảy ra nhiều vụ việc ô tô ngang nhiên chạy ngược chiều trên các tuyến đường cao tốc. Đồng thời, yêu cầu cơ quan chức năng cần có biện pháp xử lý nghiêm những tài xế vi phạm. Thậm chí, cần xem xét thay đổi hình phạt để tăng tính răn đe, tránh xảy ra những vụ tai nạn đáng tiếc.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, phạt tiền từ 30 – 40 triệu đồng đối với người điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định. Ngoài ra, người lái xe vi phạm lỗi này cũng bị trừ 10 điểm Giấy phép lái xe. So với Nghị định 100/2019/NĐ-CP trước đây, mức phạt mới áp dụng từ năm 2025 đã tăng gần gấp đôi.