Ukraine dùng trực thăng thời Liên Xô cải tiến để ‘đánh’ máy bay không người lái Nga

Linh — Tue, 26 Aug 2025 15:28:56 +0000

Ukraine đã tìm ra giải pháp hiệu quả để đối phó với các cuộc tấn công bằng thiết bị bay không người lái cảm tử tầm xa Shahed của Nga. Thông tin từ kênh United24media và Defence Blog cho biết, quân đội Ukraine đang sử dụng trực thăng để săn lùng và tiêu diệt thiết bị bay không người lái của Nga, ngay cả trong điều kiện bóng tối.

Trực thăng Airbus H225 bay qua bầu trời thành phố trong buổi tổng duyệt cho lễ duyệt binh trên không kỷ niệm 30 năm ngày độc lập của Ukraine, diễn ra vào ngày 18/8/2021 tại Kiev, Ukraine. Ảnh: Getty Images

Các trực thăng được sử dụng, bao gồm cả những chiếc từ thời Liên Xô như Mi-8 và Mi-24, đã được cải tiến và trang bị hệ thống cảm biến đa chức năng tiên tiến. Điều này cho phép chúng hoạt động hiệu quả trong điều kiện ban đêm hoặc thời tiết xấu, khi các hệ thống phòng không thông thường gặp khó khăn.

Một chiếc trực thăng quân sự Mi-8 bay ở độ cao thấp trong một chuyến bay huấn luyện tại một địa điểm không được tiết lộ ở tỉnh Lviv vào ngày 7/11/2024. Ảnh: Getty Images

Một giải pháp quan trọng khác là việc sử dụng trực thăng Airbus H125 và H225, vốn ban đầu được mua cho Lực lượng Biên phòng và Cơ quan Cứu hộ Khẩn cấp. Những trực thăng này đã được trang bị hệ thống quang-điện tử Teledyne FLIR UltraFORCE350, có khả năng phát hiện thiết bị bay không người lái trong bóng tối hoàn toàn.

Chiến thuật cụ thể bao gồm việc sử dụng radar mặt đất để truyền tọa độ mục tiêu, sau đó một trực thăng hạng nhẹ Airbus H125 sẽ đảm nhận nhiệm vụ trinh sát và theo dõi các thiết bị bay không người lái. Trực thăng này sẽ dẫn đường cho trực thăng Mi-8 hoặc Mi-24 tiếp cận mục tiêu và tiến hành đánh chặn.

Hệ thống FLIR đã chứng minh vai trò then chốt trong chiến đấu, cho phép các lực lượng Ukraine duy trì khả năng quan sát các thiết bị bay không người lái nhỏ và bay với tốc độ cao ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.

Trong tương lai, các quan chức quốc phòng Ukraine đang xem xét trang bị hệ thống cảm biến tương tự cho thêm nhiều trực thăng và có thể cả máy bay hạng nhẹ để mở rộng phạm vi bảo vệ không phận. Với dự đoán rằng các cuộc tấn công bằng thiết bị bay không người lái của Liên bang Nga sẽ gia tăng, Ukraine có thể phải đối mặt với sự tấn công của 1.000 thiết bị bay không người lái mỗi ngày.

Chiến thuật đánh chặn bằng trực thăng chính là hình mẫu cho cách tiếp cận toàn diện của Ukraine trong chiến tranh: thích nghi nhanh, đổi mới trong áp lực, và tận dụng mọi công cụ hiện có để đối phó với chiến thuật biến hóa của Liên bang Nga.

Động cơ huyền thoại NK-32 của Nga: Bí mật giúp Tu-160 Thiên Nga Trắng áp đảo B-1B Mỹ

Linh — Tue, 26 Aug 2025 06:53:59 +0000

Động cơ NK-32 – Một Kỳ Tích Kỹ Thuật của Liên Xô

Động cơ NK-32 là một biểu tượng của sức mạnh công nghiệp Liên Xô trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh. Được thiết kế để cung cấp lực đẩy cho máy bay ném bom chiến lược Tu-160 ‘Thiên Nga Trắng’, NK-32 là một kỳ tích kỹ thuật không chỉ trong lĩnh vực hàng không mà còn là minh chứng cho sức mạnh công nghiệp tổng thể của Liên Xô. Với cấu trúc ba rotor, tỷ lệ bypass thấp, đốt sau và lực đẩy mỗi động cơ lên tới 25 tấn, tổng cộng hơn 100 tấn, NK-32 đã giúp Tu-160 bay với tốc độ trên Mach 2 và tầm bay vượt xa B-1B của Mỹ.

Người Đứng Sau Sự Ra Đời của NK-32

Kuznetsov, một thợ rèn đã vươn lên thành nhà thiết kế động cơ hàng đầu của Liên Xô, là người đứng sau sự ra đời của NK-32. Ông đã góp phần vào sự ra đời của nhiều loại máy bay nổi tiếng như Tu-95, Tu-144 và Tu-160. NK-32 là biểu hiện rõ nét của nền công nghiệp Liên Xô, với công nghệ hợp kim chịu nhiệt, cánh quạt đơn tinh thể và kỹ thuật chế tạo tiên tiến nhất thời bấy giờ.

Tác Động của Sự Tan Rã Liên Xô

Sau khi Liên Xô tan rã, dây chuyền sản xuất NK-32 bị gián đoạn, kỹ thuật thất lạc, công nhân tay nghề cao mất việc. Năm 2014, Nga khôi phục sản xuất nhưng hiệu suất không bằng thời kỳ đỉnh cao. Dù vậy, Nga vẫn từ chối bán công nghệ này cho bất kỳ nước nào, đặc biệt là Mỹ và Trung Quốc, để giữ lợi thế chiến lược.

Cuộc Cạnh Tranh Công Nghệ Toàn Cầu

Hoa Kỳ, dù có các động cơ mạnh như F119 và F101, vẫn không đạt được sự cân bằng lý tưởng như NK-32. Nga lo ngại nếu Trung Quốc có được công nghệ này, cán cân khu vực sẽ thay đổi, gây bất lợi cho lợi ích chiến lược của Nga. Ukraine từng sở hữu nhiều Tu-160, nhưng không thể duy trì và phải tháo dỡ để trả nợ. Nga đã mua lại một phần, số còn lại bị tiêu hủy, gây tiếc nuối trong cộng đồng quân sự.

Hiện Đại Hóa và Tương Lai

Ngay cả phiên bản hiện đại Tu-160M vẫn dùng NK-32, nhưng hiệu suất cải tiến hạn chế do thiếu dữ liệu kỹ thuật gốc và khó khăn trong khôi phục quy trình cũ. Trung Quốc gần đây đạt được những tiến bộ đáng kể trong phát triển động cơ hàng không như WS-10 và WS-15. Tuy nhiên, để tiếp cận trình độ của NK-32, họ vẫn cần nhiều năm nghiên cứu sâu về vật liệu, thiết kế và quy trình sản xuất.

Kết Luận

NK-32 là biểu tượng của Chiến tranh Lạnh và cuộc cạnh tranh công nghệ toàn cầu. Nga bảo vệ công nghệ này như ‘giữ cửa dù mất chìa’, thể hiện sự cẩn trọng về an ninh chiến lược. Tương lai, mẫu máy bay ném bom mới PAK DA có thể sử dụng phiên bản cải tiến của NK-32. Tuy nhiên, xu hướng công nghệ hiện nay là đa năng và hiệu suất cao, khiến vị thế của NK-32 vẫn chưa rõ ràng. Cuộc cạnh tranh kỹ thuật xoay quanh NK-32 sẽ còn kéo dài. Trung Quốc đang đầu tư mạnh vào nghiên cứu động cơ dòng WS với quyết tâm cao, và tuy con đường còn xa, nhưng không phải không thể. Thắng bại cuối cùng sẽ phụ thuộc vào năng lực công nghệ quốc gia và mức độ đầu tư vào nghiên cứu.

Liên Xô – Doanhnhantimes.com

Ukraine dùng trực thăng thời Liên Xô cải tiến để ‘đánh’ máy bay không người lái Nga

Động cơ huyền thoại NK-32 của Nga: Bí mật giúp Tu-160 Thiên Nga Trắng áp đảo B-1B Mỹ