Giữa nhịp sống hiện đại đang thay đổi không ngừng của Hà Nội, một di sản thời Nguyễn vẫn lặng lẽ tồn tại, mang trong mình những giá trị văn hóa và lịch sử quý báu. Đó là Chùa Cót, một ngôi chùa cổ kính tọa lạc tại phố thị Yên Hòa, quận Cầu Giấy. Với cái tên chính thức là Ngọc Quán Tự, ngôi chùa này đã trở thành một biểu tượng của kiến trúc truyền thống Bắc Bộ, tồn tại qua gần 400 năm qua.

Chùa Cót là một minh chứng sống cho sự phát triển và tồn tại của kiến trúc truyền thống Việt Nam, với mái đao cong vút và ngói mũi hài rêu phong, tạo nên một không gian yên bình và gần gũi. Dù đã trải qua nhiều biến cố lịch sử, ngôi chùa vẫn giữ nguyên vẻ đẹp của mình, từ những đường nét tinh tế đến những họa tiết trang trí độc đáo. Mỗi chi tiết của ngôi chùa đều mang trong mình một câu chuyện, một phần của lịch sử và văn hóa Việt Nam.

Gần đây, một mạng xã hội thực tế ảo tiên phong của người Việt, YooLife, đã tái hiện không gian Chùa Cót thông qua công nghệ số hóa. Người dùng có thể trải nghiệm và khám phá ngôi chùa này thông qua công nghệ VR360, và tự do chọn điểm đứng, thay đổi góc nhìn, phóng to chi tiết. Không chỉ dừng lại ở hình ảnh trực quan, YooLife còn tích hợp chatbot thông minh và hệ thống thuyết minh tự động đa điểm, giúp người dùng hiểu rõ hơn về lịch sử và kiến trúc của ngôi chùa. Điều này không chỉ giúp người dùng trải nghiệm một cách chân thực mà còn cung cấp kiến thức bổ ích về di sản văn hóa.

Sự kết hợp giữa công nghệ và văn hóa này đã mở ra một hướng tiếp cận mới cho việc bảo tồn di sản, giáo dục lịch sử và quảng bá du lịch. Việc sử dụng công nghệ thực tế ảo không chỉ giúp bảo tồn di sản văn hóa mà còn giúp quảng bá những giá trị đó đến với công chúng một cách rộng rãi hơn. YooLife đã khẳng định vị thế Việt Nam trên bản đồ công nghệ thực tế ảo thế giới, và đang góp phần gìn giữ hồn Việt giữa lòng Hà Nội đang chuyển mình từng ngày.

Với những nỗ lực trong việc tái hiện và bảo tồn di sản văn hóa, YooLife và các dự án tương tự đang góp phần tích cực vào việc giữ gìn và phát huy giá trị của những di sản văn hóa Việt Nam. Qua đó, thế hệ trẻ có thể tiếp cận và tìm hiểu về lịch sử, văn hóa của dân tộc một cách trực quan và sinh động hơn, góp phần xây dựng một tương lai văn hóa bền vững cho Việt Nam.

Ngày 22 tháng 7 năm 1894, tại Pháp, một sự kiện lịch sử quan trọng đã diễn ra, đánh dấu sự ra đời của ngành công nghiệp ô tô hiện đại. Cuộc đua xe hơi cạnh tranh đầu tiên trên thế giới, từ Paris đến Rouen, đã thu hút sự chú ý của công chúng và giới chuyên môn. Sự kiện này không chỉ là một cuộc thi thể thao đơn thuần mà còn là cột mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của ô tô.

Cuộc đua này được tổ chức bởi tờ báo Le Petit Journal, với mục tiêu chứng minh tiềm năng của những phương tiện cơ giới có thể vận hành dễ dàng và an toàn mà không cần sự hỗ trợ của ngựa. Có 102 phương tiện đăng ký tham gia, nhưng chỉ 25 chiếc vượt qua vòng kiểm tra kỹ thuật và được phép tham gia chặng đua chính thức. Các tay đua xuất phát từ Porte Maillot, ngoại ô Paris, tiến về thành phố Rouen cách đó 126 km. Đường đua chủ yếu là các con đường đất, gồ ghề và nhiều đoạn trơn trượt, làm tăng thêm mức độ mạo hiểm cho các tay đua và chiếc xe của họ.

Người về đích đầu tiên là Comte Jules-Albert de Dion với chiếc xe hơi chạy bằng hơi nước De Dion-Bouton, chỉ mất khoảng 6 giờ 48 phút để hoàn thành chặng đường. Tuy nhiên, do chiếc xe này cần một người phụ trách nồi hơi, nó không đáp ứng được yêu cầu vận hành dễ dàng và an toàn, nên không được trao giải nhất chính thức. Thay vào đó, giải thưởng danh dự thuộc về hai chiếc xe của hãng Peugeot và Panhard & Levassor, cả hai đều sử dụng động cơ đốt trong do Daimler chế tạo. Đây là chiến thắng mang tính biểu tượng của công nghệ động cơ đốt trong trước động cơ hơi nước và cũng là sự khởi đầu cho thời đại xe hơi hiện đại.

Cuộc thi Paris–Rouen năm 1894 còn có một vai trò quan trọng khác: đặt nền móng cho sự ra đời của các giải đua xe thể thao sau này, như Grand Prix, Le Mans hay Công thức 1. Nó cũng góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Pháp nói riêng và châu Âu nói chung.

Ngày nay, cuộc đua Paris–Rouen năm 1894 được xem là viên gạch đầu tiên đặt nền móng cho tất cả những phát triển sau này trong ngành công nghiệp ô tô. Sự kiện ấy không chỉ là một cuộc chạy đua, mà còn là một lời tuyên bố: thời đại của xe không ngựa đã bắt đầu, và nó sẽ thay đổi thế giới mãi mãi.

Dự án Bảo tàng tỉnh Điện Biên đang được triển khai với kế hoạch lựa chọn nhà thầu, dự kiến có tổng mức đầu tư lên tới 150 tỷ đồng. Trong đó, gói thầu số 15 về xây lắp công trình có giá trị lên tới 67,412 tỷ đồng và thời gian thực hiện hợp đồng là 18 tháng. Hiện tại, gói thầu này đang được tổ chức đấu thầu rộng rãi qua mạng và dự kiến sẽ mở thầu vào ngày 4/8/2025.

Khi hoàn thành, Bảo tàng tỉnh Điện Biên sẽ kết hợp với Bảo tàng Chiến thắng Điện Biên Phủ và các di tích lịch sử quan trọng khác như Đồi A1, Cầu Mường Thanh, Hầm Đờ Cát, Nghĩa trang A1… để tạo nên một trung tâm văn hóa – lịch sử. Điều này không chỉ giúp bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa của tỉnh Điện Biên mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của kinh tế, văn hóa, xã hội và đặc biệt là ngành du lịch địa phương.

Việc xây dựng Bảo tàng tỉnh Điện Biên được xem là một bước tiến quan trọng trong việc xây dựng và phát triển cơ sở hạ tầng văn hóa tại tỉnh Điện Biên, đồng thời thể hiện sự quan tâm của chính quyền địa phương trong việc bảo tồn và phát huy di sản văn hóa của dân tộc. Dự án này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích lâu dài cho cộng đồng, không chỉ trong việc giữ gìn ký ức lịch sử mà còn trong việc thúc đẩy giao lưu văn hóa và phát triển du lịch bền vững.

Để theo dõi thông tin về dự án và tiến trình đấu thầu, bạn có thể truy cập vào các trang thông tin điện tử chính thức của tỉnh Điện Biên hoặc các nguồn tin cậy khác để cập nhật thông tin mới nhất.