Năm 2025, tỉnh Hà Tĩnh đã phân bổ 1,8 tỷ đồng để thực hiện các hoạt động khuyến công địa phương. Mục tiêu của kế hoạch khuyến công này là hỗ trợ các cơ sở công nghiệp nông thôn đầu tư, phát triển sản xuất và mở rộng thị trường.

Thông tin từ UBND tỉnh Hà Tĩnh cho biết, nguồn kinh phí này sẽ được sử dụng để hỗ trợ xây dựng và đăng ký 3 nhãn hiệu sản phẩm công nghiệp nông thôn. Đồng thời, hỗ trợ xây dựng phòng trưng bày để giới thiệu, quảng bá sản phẩm cho 2 đến 3 cơ sở có sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu cấp quốc gia, cấp khu vực. Đặc biệt, tỉnh sẽ hỗ trợ xây dựng 1 đến 2 mô hình trình diễn kỹ thuật vào sản xuất công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp; 2 – 4 đề án ứng dụng máy móc, thiết bị tiên tiến vào sản xuất công nghiệp – tiểu thủ công nghiệp.

Bên cạnh đó, tỉnh cũng sẽ hỗ trợ liên doanh, liên kết, hợp tác kinh tế, phát triển các cụm công nghiệp và di dời cơ sở gây ô nhiễm môi trường. Để đảm bảo hiệu quả của hoạt động khuyến công, UBND tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu việc hỗ trợ phải đúng đối tượng, đúng mục đích. Các đề án hỗ trợ khuyến công phải có tác động lan tỏa, thúc đẩy sự phát triển công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp của tỉnh và địa phương.

Chính sách khuyến công của tỉnh đã và đang tiếp sức, hỗ trợ các cơ sở công nghiệp nông thôn đầu tư sản xuất, ứng dụng máy móc, thiết bị hiện đại để tăng năng suất, chất lượng, tính cạnh tranh cho sản phẩm, từng bước phát triển bền vững. Thông qua khuyến công, công tác bình chọn sản phẩm tiêu biểu hằng năm đã phát hiện, tôn vinh các sản phẩm có giá trị cao, có tiềm năng phát triển.

Đồng thời, khuyến công cũng giúp các cơ sở công nghiệp nông thôn có cơ hội để giới thiệu, quảng bá sản phẩm tại các sự kiện xúc tiến thương mại, từ đó mở rộng thị trường tiêu thụ, góp phần phát triển công nghiệp nông thôn trên địa bàn. Các hoạt động khuyến công tại Hà Tĩnh đang ngày càng khẳng định vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ và thúc đẩy sự phát triển của các cơ sở công nghiệp nông thôn, đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Ngày 30/7, anh Nguyễn Thanh Tùng cùng gia đình đã đến bãi biển Xuân Thành, tỉnh Hà Tĩnh, để tham gia hoạt động chèo SUP. Tuy nhiên, trong khi anh Tùng đang chèo SUP, con gái của anh, bé Nguyễn Trần Phương Anh, 6 tuổi, đã bị sóng cuốn ra xa.

Anh Tùng nhanh chóng phản ứng và ôm được con gái, nhưng sau đó SUP của anh bị lật úp và cả hai bị sóng đánh dạt ra xa. Anh Tùng kể lại: “Tôi chưa bao giờ nghĩ đến tình huống nguy hiểm như vậy. Sóng lớn, đêm tối, mưa xối xả, tôi không xác định được phương hướng, chỉ nhắm vào đốm sáng phía xa, cố quẫy sóng tiến đến”. Trong hơn 12 tiếng bị sóng đánh dạt, anh Tùng đã dùng sức mạnh và sự kiên cường của mình để giữ con gái an toàn.

Anh Tùng đã sử dụng sợi dây rút tháo từ quần để buộc vào áo phao của con gái, nối với dây SUP buộc vào chân mình. Nhờ đó, mặc dù bị sóng đánh nhiều lần, hai cha con vẫn giữ được an toàn. Mưa đổ xuống, mặt biển đen kịt, sóng lắc lư nhưng anh Tùng cố gắng giữ bản thân tỉnh táo và tiếp tục chèo.

Đến sáng ngày 31/7, anh Tùng và con gái may mắn được tàu hàng VINASHIN555 phát hiện và đưa lên tàu. Hai bố con đã lênh đênh trên sóng hơn 12 tiếng, cách bờ 10 hải lý. Đốm sáng mà anh Tùng nhìn thấy trong đêm tối hóa ra là ngọn hải đăng trên đảo Mắt, Nghệ An.

Sau khi được cứu, anh Tùng đã liên lạc với gia đình để báo bình an. Vợ anh, chị Trần Thị Ngọc Ánh, đã rất lo lắng và bật khóc khi nghe tin chồng và con gái được cứu.

Anh Tùng bày tỏ sự biết ơn đến các cơ quan chức năng đã nỗ lực tìm kiếm và hỗ trợ, đưa hai bố con trở về đất liền an toàn. Anh cũng cho biết sẽ không tiếp tục chơi SUP vì không muốn đưa mình vào tình huống nguy hiểm như vậy nữa.

Hiện tại, anh Tùng và con gái đã trở về nhà và được gia đình, bạn bè chào đón. Anh vẫn còn khá mệt mỏi nhưng rất biết ơn vì đã được cứu sống.

Trong nỗ lực hỗ trợ người dân tiếp cận và sử dụng dịch vụ hành chính công trực tuyến, lực lượng thanh niên tình nguyện tại tỉnh Hà Tĩnh đã và đang đóng một vai trò quan trọng. Sự tham gia của các tình nguyện viên đã giúp người dân ở các xã vùng sâu, vùng xa dễ dàng thực hiện các thủ tục hành chính trực tuyến, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi số tại địa phương.

Từ đầu tháng 7, khi chính quyền hai cấp chính thức đi vào vận hành, các đội hình thanh niên tình nguyện đã được triển khai đồng loạt tại 69 xã, phường trên toàn tỉnh. Các đội hình này chủ yếu hỗ trợ người dân thực hiện thủ tục hành chính trực tuyến, giúp giảm tải áp lực cho cán bộ công vụ và thúc đẩy người dân làm quen với môi trường hành chính công hiện đại.

Tại Trung tâm Phục vụ Hành chính công xã Sơn Kim 1, các tình nguyện viên đã hỗ trợ người dân sử dụng Cổng Dịch vụ công quốc gia, hướng dẫn từng người cách đăng nhập, kê khai hồ sơ và thực hiện các thủ tục trực tuyến. Tình nguyện viên Nguyễn Phạm Ánh Dương, học sinh lớp 10 Trường THPT Cao Thắng, chia sẻ: “Nhiều người dân nơi đây vẫn quen đăng ký và kê khai bằng giấy, nên khi chuyển sang làm thủ tục bằng sử dụng điện thoại, không ít người lúng túng, không biết cách thao tác.”

Với sự hỗ trợ của các tình nguyện viên, người dân đã có thể thực hiện các thủ tục hành chính một cách nhanh chóng và hiệu quả. Bí thư Đoàn xã Sơn Kim 1 Nguyễn Thị Sâm cho biết: “Chính sự nhanh nhạy trong sử dụng công nghệ của các bạn trẻ đã khiến người dân không còn cảm thấy e ngại hay lúng túng khi sử dụng điện thoại thông minh.”

Không chỉ có học sinh, lực lượng thanh niên tình nguyện còn có sự tham gia của các đoàn viên, cán bộ xã. Ngoài việc hướng dẫn thực hiện thủ tục trực tuyến, họ còn giúp người dân biết cách gửi phản ánh, góp ý thông qua hệ thống, góp phần nâng cao hiệu quả vận hành của chính quyền số tại cơ sở.

Chiến dịch Thanh niên tình nguyện hỗ trợ vận hành dịch vụ hành chính công sẽ tiếp tục được duy trì từ nay đến hết tháng 8/2025. Các đội hình tình nguyện sẽ tích cực tổ chức các hoạt động tại các địa phương, đặc biệt là hoạt động “Bình dân học vụ số”, hỗ trợ các trung tâm hành chính công cấp xã.

Một vụ cháy ô tô tải nghiêm trọng đã xảy ra vào rạng sáng ngày 18/7 trên quốc lộ 1, đoạn qua phường Hoành Sơn, tỉnh Hà Tĩnh. Chiếc ô tô tải mang biển số 79C-087.xx bất ngờ phát hỏa khi đang lưu thông hướng về phía nam.

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 1h sáng, tài xế phát hiện xe mình bắt đầu phát hỏa và nhanh chóng dừng xe bên lề đường. Người này đã tìm mọi cách để dập lửa nhưng không thành công. Do thùng xe chứa nhiều hàng hóa dễ cháy như bánh kẹo và thùng giấy, lửa đã lan nhanh và bao trùm toàn bộ phương tiện.

Nhận được tin báo, lực lượng Công an tỉnh Hà Tĩnh đã điều động nhiều cán bộ, chiến sĩ và phương tiện chuyên dụng đến hiện trường để xử lý vụ hỏa hoạn. Sau nỗ lực dập lửa, ngọn lửa đã được khống chế và dập tắt hoàn toàn.

Vụ việc đã khiến chiếc ô tô tải bị cháy trơ khung và toàn bộ hàng hóa trên xe bị thiêu rụi. Hiện tại, cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra để xác định nguyên nhân của vụ hỏa hoạn. Thông tin chi tiết về vụ việc sẽ được cung cấp khi có kết quả điều tra chính thức.

Hiện trường vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Người dân địa phương cho biết, vụ hỏa hoạn đã gây ra tiếng nổ lớn và cột khói cao, khiến nhiều người dân trong khu vực hoảng sợ.

Nguyên nhân vụ việc đang được điều tra, làm rõ. Cơ quan chức năng kêu gọi người dân nâng cao cảnh giác và chấp hành nghiêm các quy định về an toàn phòng cháy, chữa cháy khi tham gia giao thông và sử dụng các phương tiện dễ cháy nổ.

Cháy xe điện – một mối nguy tiềm ẩn và cách bảo vệ bản thân

Gần đây, một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng đã xảy ra tại khu vực nhà để xe thuộc khuôn viên Khu du lịch chùa Hương Tích (Hà Tĩnh), khiến 1 ô tô và 9 xe điện du lịch bị thiêu rụi. Sự cố này một lần nữa đặt ra vấn đề về đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ, đặc biệt là cháy xe điện, vốn đang trở thành một mối quan ngại cho người dùng.

Theo các chuyên gia, pin lithium-ion trong xe điện khi bị cháy không chỉ gây nguy hiểm vì nhiệt mà còn sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại. Tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ, một chuyên gia có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực này, cho biết rằng chữa cháy pin điện, đặc biệt là pin lithium-ion, không giống như chữa cháy thông thường. Khi pin lithium-ion bị cháy, nó có thể tự sinh nhiệt và tiếp tục cháy ngay cả khi không có oxy.

Quá trình cháy pin thường bắt đầu do quá nhiệt, va đập, lỗi sạc hoặc chập mạch, khiến nhiệt độ tăng vượt ngưỡng an toàn. Từ đó, các phản ứng hóa học bên trong pin bị kích hoạt, làm phân hủy chất điện giải và sinh ra các khí dễ cháy. Về góc độ ảnh hưởng sức khỏe, khi pin lithium-ion trong xe điện bị cháy sẽ sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại như hydrofluoric acid (HF), carbon monoxide (CO), các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOCs)…

Hít phải khói từ vụ cháy xe điện có thể gây ho, khó thở, buồn nôn, tổn thương phổi nghiêm trọng, thậm chí tử vong nếu tiếp xúc trong thời gian ngắn. Tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ cũng nêu rõ 3 tình huống và hướng xử lý cụ thể để bảo vệ bản thân khi xảy ra cháy xe điện. Thứ nhất, nếu đang ngồi trên chính chiếc xe điện bị cháy, cần thoát ra ngay lập tức qua lối gần nhất. Thứ hai, nếu đang ở gần xe điện cháy trong không gian mở, cần nhanh chóng rời khỏi khu vực, đứng cách xa và ngược hướng gió.

Thứ ba, nếu xe điện cháy trong không gian kín, cần lập tức rời khỏi tầng hầm, không dùng thang máy, di chuyển bằng lối thoát hiểm. Cần lưu ý rằng pin lithium-ion cháy còn giải phóng các hạt oxit kim loại nặng như oxit cobalt, oxit nickel và oxit mangan. Các hạt này tồn tại ở dạng siêu mịn trong khói, dễ xâm nhập vào phổi khi hít phải và có thể gây viêm phổi, tổn thương thần kinh hoặc ung thư nếu tiếp xúc lâu dài.

Sự cố cháy xe điện tại Khu du lịch chùa Hương Tích là lời cảnh báo về việc đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ. Cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra và giám sát việc sản xuất, kinh doanh xe điện để đảm bảo chất lượng và an toàn cho người sử dụng. Đồng thời, người dùng cũng cần nâng cao nhận thức về nguy cơ cháy nổ và biết cách phòng tránh và xử lý khi xảy ra sự cố.

Như đã được các chuyên gia cảnh báo, các cháy xe điện không phải là một sự cố hiếm gặp và nó có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng nếu không được xử lý kịp thời. Do đó, việc đảm bảo an toàn và nâng cao nhận thức về

Trong suốt 10 ngày “Mùa hè xanh” tại xã Huồi Tụ, tỉnh Nghệ An, đội sinh viên tình nguyện của Đại học Kinh tế Quốc dân đã mang lại hơi ấm và hy vọng cho người dân nơi đây. Với tinh thần trách nhiệm và sự sáng tạo, đội đã thực hiện nhiều công trình ý nghĩa, góp phần thay đổi bộ mặt thôn bản và nâng cao đời sống của người dân.

Một trong những hoạt động nổi bật của đội là xây dựng hai nhà tình nghĩa cho hai hộ khó khăn trên địa bàn, với tổng kinh phí hỗ trợ lên đến 130 triệu đồng. Không chỉ hỗ trợ kinh phí, các bạn trẻ còn trực tiếp tham gia công việc xây dựng để giúp gia đình sớm có nhà ở an toàn. Sự tận tâm và dedication của đội sinh viên đã thể hiện sự gắn kết và sẻ chia của tuổi trẻ với cộng đồng.

Bên cạnh đó, đội còn thực hiện nhiều công trình khác như “Đường hoa nông thôn”, “Đèn đường thắp sáng”, “Số hóa rừng Pơ Mu”. Đặc biệt, các bạn trẻ đã phát triển mô hình kinh tế nuôi chim trĩ, giúp người dân địa phương có thêm thu nhập và mở ra hướng đi mới trong việc kết hợp bảo tồn và phát triển du lịch bền vững. Các hoạt động này không chỉ góp phần vào sự phát triển bền vững của địa phương mà còn mang đến niềm vui và hạnh phúc cho người dân nơi đây.

Các thành viên trong đội đã phải vượt qua nhiều khó khăn, từ thời tiết khắc nghiệt đến rào cản ngôn ngữ và văn hóa địa phương. Tuy nhiên, với tinh thần trách nhiệm và sự sáng tạo, đội đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ và để lại nhiều dấu ấn ý nghĩa trên mảnh đất Huồi Tụ. Chương trình “Mùa hè xanh” của Đại học Kinh tế Quốc dân đã thể hiện sự gắn kết và sẻ chia của tuổi trẻ với cộng đồng, đồng thời góp phần vào sự phát triển bền vững của địa phương.

Thông qua các hoạt động tình nguyện, đội đã mang đến niềm vui và hạnh phúc cho người dân nơi đây, đồng thời góp phần vào sự phát triển bền vững của địa phương. Sự thành công của chương trình “Mùa hè xanh” tại xã Huồi Tụ là minh chứng cho sự gắn kết và sẻ chia của tuổi trẻ với cộng đồng, và hy vọng rằng những hoạt động như thế này sẽ tiếp tục được nhân rộng trong tương lai.

Đại học Kinh tế Quốc dân đã thể hiện sự quan tâm và gắn kết với cộng đồng thông qua chương trình “Mùa hè xanh”. Hy vọng rằng, những nỗ lực của đội sinh viên tình nguyện sẽ tiếp tục mang lại lợi ích cho người dân và góp phần vào sự phát triển bền vững của địa phương.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 25/7 liên quan đến việc khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên Quốc lộ 1, đoạn qua phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh. Vào sáng ngày 25/7, một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra khi xe ô tô chở khách với biển kiểm soát số 43F-007.76 bị lật do mất lái. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả nghiêm trọng là 10 người tử vong và 14 người bị thương.

Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, lãnh đạo Chính phủ đã gửi lời thăm hỏi ân cần và chia buồn sâu sắc tới thân nhân, gia đình các nạn nhân. Đồng thời, Thủ tướng cũng chỉ đạo lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng như công an, y tế đến hiện trường để khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự, Thủ tướng đã yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan bố trí ngay mọi điều kiện về y tế, thuốc men để cứu chữa người bị nạn. Đồng thời, tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ động viên người bị nạn và gia đình các nạn nhân tử vong.

Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo kiểm tra, rà soát việc chấp hành các quy định của pháp luật về hoạt động vận tải đường bộ của đơn vị kinh doanh vận tải đối với xe chở khách biển kiểm soát 43F-007.76. Xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các vi phạm của nhà xe, chủ xe (nếu có).

Bộ trưởng Bộ Công an được yêu cầu chỉ đạo Công an tỉnh Hà Tĩnh và công an các đơn vị có liên quan khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, gây ra vụ tai nạn nêu trên.

Đồng thời, Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị có liên quan rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học trên các tuyến đường cao tốc, tăng cường tính năng an toàn của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại các khu vực có điều kiện giao thông phức tạp.

Cuối cùng, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương được yêu cầu chỉ đạo tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, nhất là quy định về điều kiện an toàn của phương tiện kinh doanh vận tải, thời gian làm việc, điều kiện, sức khỏe của lái xe… https://www.chinhphu.vn

Một sự việc hy hữu và đầy trùng hợp vừa xảy ra tại tỉnh Hà Tĩnh, khi một người đàn ông 29 tuổi gặp tai nạn ngã xe máy và rơi trúng một thi thể khác, đáng chú ý là hai người này có cùng ngày tháng năm sinh. Sự việc đã được anh Phan Văn T, 29 tuổi, trú tại xã Hương Xuân, Hà Tĩnh trình báo với cơ quan công an vào sáng ngày 25-7.

Theo lời kể của anh T, trong khi đang điều khiển xe máy trên tỉnh lộ 522, anh đã gặp tai nạn và rơi xuống cống nước ven đường tại xã Vũ Quang, Hà Tĩnh. Khi cố gắng đứng dậy, anh phát hiện mình đã rơi trúng một thi thể người đàn ông và gần đó có một chiếc xe máy mang biển kiểm soát 38D1-285.16.

Qua xác định, thi thể này là của anh Cù Hải Ph, 29 tuổi, trú tại thôn Lộc Phúc, xã Đức Thọ, Hà Tĩnh. Cơ quan chức năng cho biết, nhiều khả năng anh Ph đã bị tai nạn và tử vong khi đang đi xe máy trên đoạn đường này, và anh T cũng bị tai nạn tại đoạn đường tương tự.

Điều令人 chú ý trong vụ việc này là anh T và anh Ph có cùng ngày tháng năm sinh, đều là ngày 23-5-1996. Sự trùng hợp này đã khiến nhiều người cảm thấy ngạc nhiên và bất ngờ.

Hiện tại, Công an xã Vũ Quang và Công an tỉnh Hà Tĩnh đang tiếp tục điều tra và làm rõ vụ việc. Cơ quan chức năng sẽ cố gắng tìm hiểu nguyên nhân cụ thể của tai nạn và làm rõ các tình tiết liên quan.

Báo Tin tức sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vụ việc này trong thời gian tới.

Vào sáng ngày 25/7, tại tỉnh Hà Tĩnh, một vụ việc người dân phát hiện thi thể nam giới bên cạnh xe máy đã được cơ quan chức năng tiếp nhận và đang tiến hành xác minh, làm rõ. Sự việc này đã thu hút sự quan tâm của nhiều người dân và hiện đang được điều tra kỹ lưỡng.

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 9h cùng ngày, anh Phan Văn T., 27 tuổi, trú tại xã Hương Xuân, tỉnh Hà Tĩnh, điều khiển xe máy lưu thông trên tỉnh lộ 552 thì gặp sự cố. Xe máy của anh T. bị trượt sang lề đường bên phải tại đỉnh dốc Động Đung, thuộc thôn TDP6, xã Vũ Quang. Cú trượt xe mạnh khiến anh T. ngã xuống gần miệng cống.

Trong lúc vẫn chưa hết hoảng loạn sau cú ngã, anh T. phát hiện một thi thể nam giới nằm bên cạnh xe máy mang biển kiểm soát 38D1-285.XX. Ngay lập tức, anh T. đã báo tin cho cơ quan chức năng để được hỗ trợ và giải quyết.

Sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để tiến hành xác minh và làm rõ vụ việc. Kết quả xác minh ban đầu xác định nạn nhân là anh Cù Hải P., 27 tuổi, trú tại xã Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.

Hiện, nguyên nhân của vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Cơ quan chức năng đang khẩn trương thu thập thông tin, xác định danh tính và nguyên nhân tử vong của nạn nhân để thông báo cho gia đình và người dân.

Được biết, vụ việc đang được điều tra và làm rõ bởi các cơ quan chức năng có liên quan. Mọi thông tin và diễn biến tiếp theo sẽ được cung cấp khi có kết quả chính thức từ cơ quan điều tra. https://baochinhphuc.vn sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vụ việc này.

Trong bối cảnh chuyển đổi sang xe máy điện đang được đẩy mạnh, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất việc xây dựng một trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn mỗi năm. Đề xuất này được ông Lê Thanh Hải, giám đốc Trung tâm tư vấn ứng dụng kinh tế thuộc Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, chia sẻ tại một buổi họp báo về tình hình kinh tế – xã hội của TP.HCM diễn ra vào ngày 24-7.

Ông Hải cho biết rằng hiện tại Việt Nam đã có một nhà máy sản xuất pin xe điện đặt tại Hà Tĩnh với quy mô đầu tư lên tới hàng ngàn tỉ đồng. Ngoài ra, Việt Nam cũng đã ký kết hợp tác với Li-Cycle, một doanh nghiệp hàng đầu thế giới trong lĩnh vực tái chế pin xe điện. Thông qua hợp tác này, hai bên sẽ cùng nhau cung ứng, tái chế pin và nghiên cứu đầu tư vào hệ thống tái chế tại Việt Nam.

Pin xe điện chứa nhiều kim loại quý như niken, coban, mangan, do đó việc thu hồi và tái chế những nguyên liệu này là vô cùng cần thiết. Công nghệ tái chế pin hiện nay đã phát triển đến mức có thể thu hồi lên đến 90-95% vật liệu trong pin xe điện. Một số doanh nghiệp cũng đang quan tâm và đầu tư vào các giải pháp kéo dài tuổi thọ pin, chẳng hạn như tái sử dụng pin sau khi giảm hiệu suất trong xe điện để làm hệ thống dự trữ điện cho nhà máy, năng lượng mặt trời hoặc tái chế thành tấm pin năng lượng mặt trời.

Trong đề án chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện, TP.HCM cũng đề xuất khuyến khích và đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin. Nếu đạt được các tiêu chuẩn kỹ thuật, TP.HCM sẽ xem xét áp dụng các cơ chế hỗ trợ như cho vay ưu đãi hoặc sử dụng quỹ bảo vệ môi trường để tài trợ.

Ông Hải kỳ vọng rằng trong vòng 10 năm tới, TP.HCM sẽ hình thành được một trung tâm tái chế pin hiện đại, góp phần giảm thiểu rủi ro ô nhiễm và phát triển môi trường xanh. Hiện nay, các shipper là nhóm phát thải khí nhà kính cao, với quãng đường chạy trung bình mỗi ngày từ 80-120km, gấp 3-4 lần người dân bình thường. Dự kiến từ tháng 1-2026, TP.HCM sẽ bắt đầu áp dụng các chính sách ưu đãi và ngừng cấp mới cho phù hợp với tài xế xe máy xăng tham gia các nền tảng gọi xe công nghệ.

Một trung tâm tái chế pin sẽ không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro ô nhiễm mà còn đóng góp vào việc phát triển một môi trường xanh và bền vững cho TP.HCM. Sự hợp tác giữa các doanh nghiệp và cơ quan chức năng trong việc tái chế pin xe điện sẽ giúp tạo ra một hệ thống tái chế hiệu quả và thân thiện với môi trường.

Trong tương lai, việc áp dụng các công nghệ tái chế pin tiên tiến sẽ giúp tăng tỷ lệ thu hồi vật liệu trong pin xe điện, giảm thiểu chất thải và bảo vệ môi trường. Hơn nữa, việc hỗ trợ từ chính quyền địa phương thông qua các chính sách ưu đãi sẽ khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư vào lĩnh vực tái chế pin xe điện.

Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 1A, đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh vào sáng ngày 25.7. Vụ tai nạn đã gây ra cái chết của 9 người và làm 15 người khác bị thương. Theo thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng, vụ lật xe khách nghiêm trọng này có nguyên nhân từ việc chiếc xe khách bị nổ lốp trước, dẫn đến mất lái và lật nghiêng.

Tài xế xe khách, Lê Ngọc Thành, 36 tuổi, ngụ tại phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hoá, đã cung cấp thông tin về nguyên nhân tai nạn. Theo ông Thành, chiếc xe bị nổ lốp trước là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến vụ tai nạn. Cơ quan chức năng, cụ thể là công an tỉnh Hà Tĩnh, đã tiến hành kiểm tra và xác định tài xế Thành âm tính với nồng độ cồn và ma túy. Điều này cho thấy có thể loại trừ một phần nguyên nhân do tài xế sử dụng chất kích thích.

Bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Tĩnh đã tiếp nhận nhiều nạn nhân trong vụ tai nạn, trong đó nhiều người bị chấn thương rất nặng. Một số người đã tử vong tại chỗ hoặc sau khi được nhập viện. Các bác sĩ và nhân viên y tế đã nỗ lực cấp cứu và điều trị cho các nạn nhân bị thương.

Hiện trường vụ tai nạn và quá trình điều tra nguyên nhân đang được cơ quan công an tỉnh Hà Tĩnh tiếp tục làm rõ. Thông tin chi tiết về vụ tai nạn sẽ được cung cấp thêm khi có báo cáo chính thức từ cơ quan chức năng. [Vietnamnet] và các cơ quan truyền thông khác sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vụ tai nạn này.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào rạng sáng ngày 25/7 trên quốc lộ 1A, đoạn qua phường Sông Trí, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Vào thời điểm đó, một xe khách giường nằm mang biển số 43F-007.xx đang di chuyển theo hướng Bắc – Nam thì bất ngờ bị mất lái và lật nằm ngang bên đường.

Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, với 9 người tử vong và hơn 10 hành khách khác bị thương. Hiện trường vụ việc vô cùng thương tâm, với chiếc xe khách bị hư hỏng nặng, các cửa kính chắn gió bị vỡ tan tành, nhiều đồ đạc bên trong xe bị đổ ra ngoài và vương vãi trên nền đất.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, các cơ quan chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phối hợp tổ chức cứu hộ, phân luồng giao thông và điều tra nguyên nhân vụ việc. Lực lượng cứu hộ đang nỗ lực cấp cứu các nạn nhân bị thương, đồng thời tiến hành khám nghiệm hiện trường để xác định nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn nghiêm trọng này.

Hiện vẫn chưa có thông tin chi tiết về tình hình sức khỏe của những người bị thương, cũng như nguyên nhân cụ thể dẫn đến vụ tai nạn. Tuy nhiên, cơ quan chức năng đang khẩn trương làm việc để sớm có kết luận chính thức về vụ việc.

Một chuyến du lịch biển đầy hứa hẹn với 30 du khách và 4 thuyền viên trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc đã nhanh chóng biến thành cơn ác mộng khi con tàu bị chìm trong điều kiện thời tiết xấu tại biển Thiên Cầm, Hà Tĩnh. Tuy nhiên, nhờ sự nhanh trí và chuẩn bị sẵn áo phao cùng 3 quả pháo sáng tín hiệu cầu cứu, nhóm du khách đã kịp thời phát tín hiệu nhờ cứu trợ và được tàu ngư dân cùng lực lượng chức năng cứu sống toàn bộ.

Anh B.V., một trong những du khách may mắn sống sót, đã thuật lại câu chuyện của mình. Anh cùng 18 người bạn từ nhiều xã của Hà Tĩnh, đồng thời là đồng nghiệp tài xế, đã quyết định góp tiền để đi du lịch và chọn Khu du lịch biển Thiên Cầm làm điểm đến. Tàu du lịch Nguyễn Ngọc khởi hành vào khoảng 18h30 ngày 19/7, mang theo hy vọng về một chuyến đi trải nghiệm câu mực thú vị. Tuy nhiên, chỉ một giờ sau khi bắt đầu hành trình, một nhóm du khách từ Hà Nội đã quay trở về bờ, để lại 3 nhóm còn lại với tổng số khoảng 30 người tiếp tục câu mực.

Khi cơn dông lốc bất ngờ ập đến vào khoảng 20h cùng ngày, biển Thiên Cầm trở nên dữ dội với mưa lớn và sóng cao. Con tàu chao đảo dữ dội, nhiều đồ đạc trên tàu bị xô đổ, rơi xuống nền khiến du khách hoảng loạn. Với kinh nghiệm 3 năm đi tàu viễn dương, anh H., một du khách, đã nhanh chóng nhận định ra tình hình nguy cấp và động viên mọi người bình tĩnh, đồng thời nhắc nhở nhau mặc áo phao.

Sau đó, anh tìm thấy 3 quả pháo sáng và bắn được 2 phát lên trời để phát tín hiệu cầu cứu. Tuy nhiên, trong lúc bắn quả pháo thứ 3, anh bị sóng đánh mạnh vào người và pháo sáng phát nổ, gây thương tích cho tay. Con tàu bắt đầu chìm dần và đến lúc này, toàn bộ du khách và thuyền viên phải tìm cách tự cứu mình.

Quá trình chìm tàu diễn ra nhanh chóng và dữ dội. Sóng biển cao 3-4m đã vượt qua mũi tàu khi con tàu bắt đầu nằm ngang và bất ngờ dựng đứng. Gần 20 người bám vào mũi tàu đã phải nhảy xuống biển để tránh bị hút chìm theo. Sau khi nhảy, 10 người đã bám vào chiếc phao cứu sinh của tàu, trong khi số còn lại phải bám vào các vật nổi khác, chờ đợi sự cứu giúp.

Cơn ác mộng chỉ kết thúc khi lực lượng chức năng và tàu cá của ngư dân địa phương phối hợp ứng cứu, vớt toàn bộ du khách và thuyền viên. Đến 0h30 ngày 20/7, tất cả 34 hành khách và thuyền viên đã được đưa về bờ an toàn. Lực lượng chức năng đã hỗ trợ và giúp họ ổn định sức khỏe.

Vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm là một trong những sự cố đáng tiếc trong mùa du lịch năm nay. Song, nhờ sự cảnh giác, chuẩn bị và phản ứng kịp thời của du khách và lực lượng chức năng, đã ngăn chặn được những hậu quả xấu hơn có thể xảy ra. Đây cũng là một lời nhắc nhở về tầm quan trọng của việc chuẩn bị kỹ lưỡng và tuân thủ các quy định an toàn khi tham gia các hoạt động du lịch.

Thông tin về vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm đã được đưa tin rộng rãi trên các phương tiện truyền thông. Hy vọng rằng, những trải nghiệm của du khách sẽ giúp nâng cao nhận thức về an toàn biển và mang lại những giá trị kinh nghiệm quý báu cho tất cả mọi người.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào đêm ngày 20/7 trên quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, khiến 2 người tử vong.

Thông tin từ Công an xã Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh cho biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 23h đêm 20/7 tại quốc lộ 1, đoạn đi qua thôn Ưu Tràng, xã Cẩm Xuyên. Vụ việc liên quan đến một chiếc ô tô tải và một chiếc ô tô con.

Ô tô tải mang biển kiểm soát TP.HCM do tài xế X.T.S. (26 tuổi, ngụ TP.HCM) điều khiển theo hướng Nam – Bắc đã va chạm với chiếc ô tô con mang biển kiểm soát Hà Tĩnh do anh N.T.B. (45 tuổi, ngụ Hà Tĩnh) điều khiển, trên xe có vợ và hai con của anh B. đang lưu thông theo hướng cùng chiều.

Vụ va chạm mạnh đã khiến chiếc ô tô con bị đẩy sang làn đường ngược chiều và tiếp tục va chạm với một chiếc xe khách biển kiểm soát tỉnh Nghệ An đang di chuyển theo hướng Bắc – Nam.

Hậu quả của vụ tai nạn là anh B. tử vong tại chỗ. Vợ và hai con của anh B. bị thương và được đưa đến cơ sở y tế cấp cứu. Tuy nhiên, cháu N.T.T.U. (9 tuổi, con gái của anh B.) bị thương nặng và đã tử vong sau khi được cấp cứu.

Vụ tai nạn này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và giảm tốc độ khi lái xe, đặc biệt trong điều kiện đêm tối. Cơ quan chức năng đang điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn và có thông tin thêm, chúng tôi sẽ cập nhật trong thời gian sớm nhất.

Một chiếc tàu du lịch đang hoạt động trên vùng biển xã Thiên Cầm, tỉnh Hà Tĩnh, đã gặp tai nạn khi bị sóng đánh chìm vào tối ngày 19/7. Trên tàu lúc đó có 30 du khách và 4 thuyền viên, tất cả đều phải nhảy xuống biển để thoát nạn. Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng phối hợp với các lực lượng chức năng tiến hành công tác cứu hộ.

Quá trình cứu hộ gặp nhiều khó khăn do điều kiện thời tiết xấu, với mưa to và sóng lớn vào ban đêm. Tuy nhiên, sau khi tiếp cận hiện trường, lực lượng cứu hộ đã tìm cách tiếp cận và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu. Mọi người sau đó được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc và được tiếp tục hỗ trợ để đảm bảo an toàn.

Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, du khách và các thuyền viên mới được đưa vào bờ. Ngoài ra, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Không chỉ có các tàu bị chìm, tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Hiện vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình. Lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh. Tình hình thời tiết xấu đang gây ra nhiều ảnh hưởng đến người dân và các hoạt động trên biển tại khu vực này.

Các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ đang được tiếp tục thực hiện để đảm bảo an toàn cho người dân và hỗ trợ các nạn nhân.

Ủy ban Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh vừa giao Sở Tài chính chủ trì xây dựng đề án thành lập Khu thương mại tự do (Free Trade Zone – FTZ) tại Vũng Áng, với mục tiêu tạo ra một “không gian thể chế đặc biệt” để thu hút đầu tư quốc tế. Dự án này đang được hoàn thiện với sự phối hợp của Ban Quản lý Khu kinh tế và các đơn vị tư vấn chiến lược, dự kiến trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy trước ngày 10/8/2025.

FTZ Vũng Áng được thiết kế để áp dụng hàng loạt cơ chế ưu đãi vượt trội về thuế quan, hải quan, đầu tư, tài chính, lao động và đất đai. Đây là mô hình thử nghiệm phương thức “chính quyền phục vụ – doanh nghiệp dẫn dắt”, nhằm tạo ra môi trường đầu tư minh bạch, hiệu quả, linh hoạt và tích hợp quốc tế. Khu thương mại tự do Vũng Áng sẽ tập trung thu hút các doanh nghiệp sản xuất định hướng xuất khẩu, doanh nghiệp logistics xuyên biên giới, tập đoàn thương mại điện tử quốc tế, trung tâm kho ngoại quan, công nghiệp hỗ trợ và doanh nghiệp công nghệ cao.

Để đạt mục tiêu này, Hà Tĩnh xem xét áp dụng một số cơ chế mới trong FTZ, bao gồm miễn thuế nhập khẩu và xuất khẩu đối với hàng hóa lưu thông trong khu vực; tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc tuyển dụng và sử dụng lao động nước ngoài; cho phép nhà đầu tư nước ngoài sở hữu 100% vốn; triển khai thủ tục đầu tư, xây dựng, hải quan qua hệ thống điện tử tích hợp “một cửa số hóa”. Tỉnh Hà Tĩnh cũng đang đánh giá lại toàn bộ hệ thống chính sách ưu đãi đầu tư hiện hành, với mục tiêu chuyển từ phương thức thu hút đầu tư bằng miễn – giảm thuế sang cách tiếp cận mới: cạnh tranh bằng chất lượng thể chế và hiệu quả quản trị nhà nước.

Về vị trí địa lý, Vũng Áng giữ vai trò chiến lược trong hành lang kinh tế Đông – Tây, là điểm tiếp nhận và trung chuyển hàng hóa quan trọng cho miền Trung Việt Nam, Lào và Đông Bắc Thái Lan. Hệ thống cảng nước sâu Sơn Dương – Vũng Áng có khả năng tiếp nhận tàu trên 50.000 DWT và đang được quy hoạch phát triển thành trung tâm trung chuyển quốc tế. Khu kinh tế Vũng Áng có không gian quy hoạch rộng hơn 22.000 ha với đầy đủ hệ thống hạ tầng điện, nước, đường bộ, đường sắt và logistics.

Các chuyên gia nhận định rằng nếu được trao quyền về thể chế, FTZ Vũng Áng có tiềm năng phát triển thành trung tâm logistics quốc tế phục vụ cho toàn khu vực Đông Dương. Để hiện thực hóa mục tiêu này, yếu tố quyết định là thể chế điều kiện cần và tinh thần dám làm điều kiện đủ. Nếu thành công, FTZ Vũng Áng có thể trở thành một hình mẫu mới cho phát triển kinh tế ở Việt Nam, góp phần thúc đẩy tăng trưởng và hội nhập quốc tế.

Nhằm đảm bảo tính khả thi của dự án, tỉnh Hà Tĩnh cần tiếp tục hoàn thiện cơ chế và chính sách, đồng thời tăng cường hợp tác với các đối tác quốc tế để học hỏi kinh nghiệm và thu hút đầu tư. Việc thành lập FTZ Vũng Áng không chỉ mang lại lợi ích kinh tế cho tỉnh Hà Tĩnh mà còn đóng góp vào sự phát triển của khu vực và cả nước.

Một số chuyên gia cũng bày tỏ quan tâm đến thách thức về việc đảm bảo môi trường và lao động trong khu vực FTZ. Do đó, tỉnh Hà Tĩnh cần xây dựng các giải pháp hiệu quả để giải quyết những thách thức này, đảm bảo sự phát triển bền vững của khu vực.

Hiện tại, dự án thành lập FTZ Vũng Áng đang được gấp rút triển khai. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và quyết tâm của chính quyền địa phương, FTZ Vũng Áng có thể trở thành một điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư quốc tế trong tương lai.

https://www.hà_tĩnh.gov.vn

https://www.vietnam.gov.vn

Bộ Tài chính tiếp tục hoàn thiện đề án khu thương mại tự do, rà soát các quy định liên quan

Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng vừa ký văn bản phúc đáp kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Tĩnh liên quan đến khu thương mại tự do. Kiến nghị này được gửi đến trước Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV và được chuyển đến Bộ Tài chính thông qua Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội.

Cụ thể, cử tri tỉnh Hà Tĩnh đề nghị ban hành các quy định liên quan đến khu thương mại tự do, đảm bảo phù hợp với Kết luận số 115-KL/TW ngày 16/1/2025 của Bộ Chính trị. Kết luận này nhấn mạnh việc rà soát, đánh giá lại tổng thể hoạt động của các khu công nghiệp, khu chế xuất trong cả nước để có cơ chế, chính sách phát triển cho giai đoạn tới, hướng tới việc lấy khu công nghiệp, khu chế xuất, khu thương mại tự do thế hệ mới làm cứ điểm chiến lược để tạo động lực phát triển cho các vùng và cả nước.

Bộ Tài chính cho biết, Văn phòng Trung ương Đảng đã giao Ban Cán sự Đảng Bộ Kế hoạch và Đầu tư xây dựng Đề án Khu thương mại tự do báo cáo Bộ Chính trị vào ngày 22/1/2025. Hiện, Bộ Tài chính đang hoàn thiện dự thảo Đề án để lấy ý kiến của các bộ, ngành, địa phương liên quan. Trên cơ sở các ý kiến góp ý, Bộ Tài chính sẽ tổng hợp và báo cáo Bộ Chính trị xem xét, phê duyệt Đề án. Từ đó, Bộ sẽ đề xuất cấp có thẩm quyền ban hành các quy định liên quan đến khu thương mại tự do.

Bộ Tài chính cũng tiếp thu ý kiến của cử tri tỉnh Hà Tĩnh và đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội, các cơ quan có liên quan của tỉnh Hà Tĩnh phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính trong quá trình hoàn thiện Đề án và đề xuất các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến khu thương mại tự do.

Trước đó, tại Kết luận số 115-KL/TW ngày 16/1/2025, Bộ Chính trị đã yêu cầu các cơ quan chức năng đánh giá, rà soát lại các khu công nghiệp, khu chế xuất và khu thương mại tự do để có cơ chế, chính sách phù hợp cho giai đoạn tới.

Trong thời gian tới, Bộ Tài chính sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành liên quan để hoàn thiện Đề án Khu thương mại tự do và trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Đồng thời, Bộ cũng sẽ rà soát các quy định liên quan đến khu thương mại tự do để đảm bảo tính đồng bộ và phù hợp với các quy định pháp luật hiện hành.

Một vụ việc gần đây tại Hà Tĩnh đã làm dấy lên lo ngại về những hệ lụy từ tình trạng ‘thổi giá’ và tạo sóng ảo trong thị trường bất động sản. Lê Thị Nguyệt, một nữ môi giới bất động sản sinh năm 2002, trú tại phường Bắc Hồng Lĩnh, tỉnh Hà Tĩnh, vừa bị bắt tạm giam vì hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản với số tiền lên tới hơn 17 tỷ đồng.

Theo kết quả điều tra, Nguyệt đã lợi dụng danh nghĩa kêu gọi góp vốn đầu tư đất nền và đưa ra các thông tin gian dối để chiếm đoạt tài sản của nhiều người trong và ngoài địa bàn tỉnh Hà Tĩnh. Nguyệt đã vẽ ra các ‘phi vụ’ mua bán đất sinh lời cao, đánh vào tâm lý muốn đầu tư lướt sóng và hứa hẹn lợi nhuận nhanh chóng trong thời gian ngắn.

Thủ đoạn của Nguyệt là viện cớ đang có khách cần mua gấp một số lô đất, chỉ thiếu chút tiền đặt cọc hoặc hoàn tất thủ tục, đồng thời rủ rê nạn nhân ‘góp vốn’ cùng làm ăn để chia chác phần chênh lệch. Tin tưởng vào ‘cơ hội vàng’, nhiều người đã chuyển tiền cho Nguyệt. Tuy nhiên, thay vì đầu tư như cam kết, Nguyệt đã sử dụng số tiền này để trả các khoản nợ cá nhân. Đến khi không còn khả năng xoay xở, sự việc mới vỡ lở.

Công an tỉnh Hà Tĩnh xác định có 11 nạn nhân bị lừa với tổng số tiền lên tới hơn 17 tỷ đồng. Vụ việc này không chỉ là một vụ án hình sự đơn thuần mà còn là hồi chuông cảnh báo về tình trạng môi giới tự do núp bóng đầu tư để ‘thổi giá’, tạo bong bóng ảo trên thị trường bất động sản.

Trên thực tế, không ít ‘cò đất’ đã lợi dụng xu hướng tăng giá đất tại các vùng quy hoạch, khu kinh tế mới hay các địa phương đang có chủ trương đầu tư hạ tầng để đẩy giá lên cao, lôi kéo người dân đầu tư theo tâm lý đám đông. Những ‘phi vụ’ hứa hẹn lợi nhuận cao trong thời gian ngắn thường không có cơ sở pháp lý rõ ràng, nhưng vẫn thu hút nhiều người thiếu hiểu biết và dễ bị lòng tham dẫn dắt.

Việc đầu tư theo lời đồn có thể khiến nhà đầu tư rơi vào bẫy ‘tiền mất, đất không có’. Do đó, Công an tỉnh Hà Tĩnh khuyến cáo người dân không nên tin tưởng tuyệt đối vào các lời mời gọi đầu tư không có giấy tờ, hợp đồng pháp lý rõ ràng. Khi giao dịch bất động sản, cần xác minh kỹ chủ sở hữu đất, hồ sơ pháp lý và đặc biệt là không nên góp vốn, chuyển tiền nếu không có đảm bảo về mặt pháp luật.

Người dân cần nâng cao cảnh giác và kiến thức pháp luật để tránh những bẫy lừa đảo trong đầu tư bất động sản. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng cần tăng cường kiểm tra, giám sát thị trường bất động sản để kịp thời phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm pháp luật, góp phần ổn định và phát triển thị trường bất động sản một cách lành mạnh.

Cụ thể, người đầu tư nên tìm hiểu kỹ về các dự án bất động sản, đảm bảo dự án có giấy tờ pháp lý rõ ràng, không thuộc diện tranh chấp hoặc thế chấp. Đồng thời, không nên đầu tư vào các dự án không có cơ sở pháp lý hoặc dự án ma.

Trong bối cảnh thị trường bất động sản đang có nhiều biến động, người dân cần thận trọng và tỉnh táo khi đầu tư. Nâng cao kiến thức và kinh nghiệm đầu tư là cách tốt nhất để tránh những rủi ro không đáng có.

Ở tỉnh Hà Tĩnh, nơi mà phần lớn dân số sinh sống ở các vùng nông thôn, việc phát triển kinh tế tư nhân thông qua việc hỗ trợ nông dân sản xuất và kinh doanh giỏi đang được đẩy mạnh. Hiện tại, tỉnh đã có hơn 150.000 hộ nông dân đăng ký danh hiệu sản xuất, kinh doanh giỏi các cấp. Những hộ nông dân này được xem là ‘hạt mầm’ quan trọng để hình thành và phát triển các doanh nghiệp tư nhân tại khu vực nông thôn.

Với sự tham gia của gần 224.000 hội viên trong tổ chức hội nông dân, các hoạt động sản xuất và kinh doanh của họ đã được tạo điều kiện thuận lợi để đầu tư mở rộng. Thông qua việc áp dụng công nghệ hiện đại, chất lượng và giá trị của các sản phẩm nông nghiệp đã được nâng cao đáng kể. Nhiều nông dân đã xây dựng được cơ sở sản xuất quy mô, tạo ra những doanh nghiệp có uy tín. Họ chính là lực lượng nòng cốt trong việc hình thành nền kinh tế tư nhân ở khu vực nông thôn.

Một ví dụ điển hình là trường hợp của chị Châu Thị Hồng Hà, một hội viên xuất sắc của tỉnh Hà Tĩnh. Xuất phát từ việc chăn nuôi một vài con hươu với mục đích ban đầu chỉ để cải thiện cuộc sống gia đình, sau hơn 30 năm, chị đã phát triển trang trại chăn nuôi hươu với quy mô hàng trăm con. Hiện tại, vợ chồng chị đã thành lập Doanh nghiệp tư nhân nhung hươu Thuận Hà, chuyên kinh doanh các sản phẩm từ hươu, trong đó có 3 sản phẩm đạt chứng nhận OCOP 3 sao cấp tỉnh.

Nhiều hội viên nông dân ở Hà Tĩnh đã và đang chuyển mình mạnh mẽ, trở thành những ‘doanh nhân nông thôn’, làm chủ các mô hình sản xuất lớn. Điều này không chỉ giúp họ nâng cao thu nhập mà còn tạo ra công ăn việc làm cho lao động địa phương. Tuy nhiên, trên con đường phát triển, các mô hình kinh tế tư nhân từ hội viên nông dân vẫn gặp phải một số rào cản như thiếu vốn, khó tiếp cận thị trường, công nghệ còn hạn chế và thiếu kỹ năng quản lý, điều hành.

Để hỗ trợ và tháo gỡ những vướng mắc mà các nông dân đang gặp phải, ông Trần Đình Ước – Phó Chủ tịch Hội Nông dân tỉnh cho biết: Hội viên nông dân sản xuất và kinh doanh giỏi chính là thành phần quan trọng giúp khu vực nông thôn vượt qua tư duy sản xuất nhỏ lẻ, hướng đến xây dựng nền kinh tế hàng hóa bền vững. Hiện nay, kinh tế nông hộ vẫn đang là mô hình kinh tế chính ở khu vực nông thôn.

Từ thực tế này, việc nhận diện đúng vai trò của kinh tế nông hộ và đề xuất chính sách phát triển phù hợp sẽ là các bước đi quan trọng. Điều này không chỉ nâng cao hiệu quả sản xuất nông nghiệp mà còn đóng góp vào việc hình thành một khu vực kinh tế tư nhân năng động, sáng tạo và bền vững ở khu vực nông thôn. Hội Nông dân tỉnh đang tập trung triển khai các nội dung của Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, hướng tới sự phát triển lâu dài và bền vững.