Ngày 24/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông tin, lực lượng chức năng đã lập biên bản và áp dụng biện pháp xử phạt đối với tài xế N.H.Q. (sinh năm 1979, quê Quảng Ninh) do điều khiển ô tô đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.

Sự việc được xác định diễn ra vào chiều ngày 22/7, khi tài xế Q. điều khiển ô tô di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đến lối ra đường cao tốc tại Bách Quang – Thái Nguyên, thay vì tuân thủ các quy định về giao thông, tài xế này đã thực hiện hành động đi lùi trên đường cao tốc. May mắn là hành vi nguy hiểm này đã bị camera hành trình của một xe khác phía sau ghi lại.

Sau khi xác minh và làm rõ, Cục Cảnh sát giao thông đã áp dụng biện pháp xử phạt hành chính đối với tài xế Q. Cụ thể, với hành vi đi lùi trên cao tốc, ông Q. sẽ phải đối mặt với mức phạt 35 triệu đồng và bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe đang được sử dụng.

Cục Cảnh sát giao thông cũng như cơ quan chức năng liên tục khuyến cáo các lái xe cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn giao thông, đặc biệt là trên đường cao tốc. Việc điều khiển xe lùi trên cao tốc là hành vi cực kỳ nguy hiểm, không chỉ gây rủi ro cho chính người lái mà còn cho những người tham gia giao thông khác. Bởi vậy, tất cả các lái xe cần tuyệt đối không thực hiện hành động này nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Công điện số 01/CĐ-TTg ngày 06/01/2023 nhằm đẩy mạnh phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển. Văn bản này được gửi tới các Bộ trưởng và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, nhấn mạnh tầm quan trọng của vận tải thủy trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia.

Với hệ thống sông ngòi chằng chịt và đường bờ biển dài, Việt Nam có tiềm năng rất lớn để phát triển vận tải thủy, giúp giảm áp lực cho đường bộ, đường sắt và thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững. Tuy nhiên, do chưa được quan tâm đầu tư đúng mức, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển vận tải thủy vẫn còn nhiều bất cập. Điều này đã gây ra nhiều khó khăn cho việc khai thác hiệu quả các nguồn lực và tiềm năng của vận tải thủy.

Để khắc phục những tồn tại này, Thủ tướng yêu cầu các Bộ và địa phương ưu tiên đầu tư, cải tạo nâng cấp luồng tuyến chính, các cảng bến thủy nội địa, các cảng biển trọng điểm. Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ chỉ đạo rà soát, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật ngành hàng hải, đường thủy, tập trung vào các chính sách khuyến khích, thu hút xã hội hóa đầu tư hạ tầng, phương tiện vận tải thủy, nguồn nhân lực, phát triển công nghệ.

Bộ Tài chính được yêu cầu cân đối, bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án trọng điểm phát triển hạ tầng đường thủy, hàng hải. Bộ này cũng cần nghiên cứu cơ chế thu hút đầu tư tư nhân vào phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy, cảng, bến thủy nội địa và cảng biển.

Các địa phương cũng được yêu cầu rà soát, cập nhật quy hoạch sử dụng đất và bố trí quỹ đất phục vụ xây dựng cảng thủy nội địa, bến cảng biển theo quy hoạch; tích hợp quy hoạch trung tâm logistics, kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa gắn với vận tải thủy nội địa.

Thủ tướng cũng giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trực tiếp chỉ đạo việc triển khai thực hiện các nhiệm vụ nêu trên. Văn phòng Chính phủ sẽ chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng đôn đốc các bộ, cơ quan, địa phương thực hiện nhiệm vụ được giao tại Công điện này.

Đây là một bước đi quan trọng của Chính phủ nhằm phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển, góp phần vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế. Việc triển khai thực hiện các nhiệm vụ và giải pháp nêu trong Công điện sẽ giúp khai thác hiệu quả tiềm năng của vận tải thủy, giảm áp lực cho các phương thức vận tải khác và nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực.

Thông tin chi tiết về Công điện có thể được tìm thấy trên trang web của Chính phủ và các nguồn tin cậy khác.