Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 sẽ bị hạn chế. Nhiều thành phố lớn khác như Mexico, Paris cũng có chủ trương tương tự để giảm thiểu ô nhiễm không khí.
Người dân muốn từ bỏ xe máy xăng khi có lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Chính sách loại bỏ xe động cơ đốt trong đang được ưa chuộng để bảo vệ môi trường. Cần giải pháp đồng bộ về phương tiện thay thế, tổ chức giao thông và hỗ trợ tài chính để khuyến khích người dân chuyển sang xe không phát thải.
Việc hạn chế xe máy chạy xăng ở Hà Nội gặp khó khăn khi thực thi. Cần sự chuẩn bị bài bản và minh bạch từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề cho chính sách xanh thành công như ở London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.
Viện Nghiên cứu và phát triển TP.HCM đề xuất chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện vào năm 2029, cấm xe xăng cung cấp dịch vụ trên các nền tảng gọi xe công nghệ. Đề án bao gồm các chính sách hỗ trợ tài xế chuyển đổi sang xe điện.
Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện như xe điện, xe đạp và người đi bộ di chuyển tự do, nhằm giảm khí thải và tác động môi trường. Nhiều thành phố trên thế giới đã triển khai ZEZ, bao gồm Rotterdam, Amsterdam, London, Oxford, Brussels, Santa Monica, Los Angeles, Oslo và các thành phố ở Trung Quốc.
TP. Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển đổi sang giao thông bền vững, tập trung vào xe điện để giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng cuộc sống. Chính quyền xem xét miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc cho xe điện. Mục tiêu đến 2030 là 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.