Thủ tướng Chính phủ đã đưa ra chỉ đạo nhằm triển khai các giải pháp cụ thể để đạt được mục tiêu phát triển đô thị xanh, văn minh và thân thiện với môi trường tại Hà Nội. Theo đó, đến ngày 1/7/2026, sẽ không còn mô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, chính sách sẽ mở rộng, hạn chế cả ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1 và vành đai 2.

Nhiều người dân ủng hộ chủ trương này, cho rằng nó giúp cải thiện môi trường sống, đặc biệt là ở khu vực nội đô đông dân cư. Việc giảm thiểu ô nhiễm không khí và tiếng ồn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho sức khỏe và chất lượng cuộc sống của người dân. Tuy nhiên, cũng có không ít băn khoăn từ phía người dân, đặc biệt là những người lao động trực tiếp gắn bó với phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Họ cho rằng việc chuyển sang xe điện không hề đơn giản, đặc biệt là với những người thu nhập trung bình.

Các chuyên gia giao thông đánh giá cao chính sách này, cho rằng nó cần thiết và phù hợp với xu hướng toàn cầu, nhất là trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn ngày càng gia tăng. Tuy nhiên, họ cũng nhấn mạnh cần phải nghiên cứu để đặt đủ trạm sạc cho người dân. Việc xây dựng hạ tầng hỗ trợ cho xe điện là một yếu tố quan trọng để đảm bảo sự thuận tiện và an tâm cho người sử dụng.

TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó chánh văn phòng Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia, cho rằng các bộ, ngành cần xem xét kỹ lưỡng khi chuyển đổi các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sang xe chạy bằng điện. Việc này liên quan đến ngành Điện và cần đảm bảo cung cấp đủ điện, cũng như quản lý chất lượng các phương tiện chạy bằng điện.

Việc hạn chế phương tiện sử dụng xăng dầu tại Hà Nội là xu thế tất yếu trong lộ trình xây dựng đô thị hiện đại, bền vững. Tuy nhiên, để chính sách này thực sự phát huy hiệu quả, cần sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ hạ tầng cho đến cơ chế hỗ trợ, cùng sự đồng lòng của người dân. Chính phủ và các cơ quan chức năng cần có các chương trình hỗ trợ cụ thể, như hỗ trợ tài chính, xây dựng trạm sạc, và tổ chức các chương trình tuyên truyền để nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của xe điện.

Khi thực hiện thành công, không chỉ Hà Nội, mà cả nước sẽ tiến gần hơn tới mục tiêu phát triển bền vững, vì môi trường sống an lành cho các thế hệ tương lai. Đây cũng là bước đi quan trọng trong việc thực hiện các cam kết quốc tế về bảo vệ môi trường và chống biến đổi khí hậu. Để đạt được mục tiêu này, sự phối hợp và nỗ lực của tất cả các bên, từ chính phủ đến người dân, là điều cần thiết.

Trong thời gian tới, việc triển khai chính sách này sẽ cần được theo dõi và đánh giá liên tục. Các cơ quan chức năng cần có các báo cáo định kỳ về tiến độ triển khai và các khó khăn, vướng mắc phát sinh. Dựa trên đó, các điều chỉnh và cải thiện có thể được thực hiện để đảm bảo rằng chính sách được thực hiện một cách hiệu quả và công bằng.

Cuối cùng, với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và sự đồng thuận của người dân, việc hạn chế phương tiện sử dụng xăng dầu tại Hà Nội sẽ là một bước tiến quan trọng trong việc xây dựng một đô thị xanh, văn minh và thân thiện với môi trường.

Khu kinh tế Dung Quất đang trải qua một quá trình chuyển mình với sự xuất hiện của các dự án bất động sản quy mô lớn. Mới đây, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư cho hai dự án khu đô thị mới tại Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.

Hai dự án này bao gồm Khu đô thị mới Đông Nam Dung Quất – phía Bắc và Khu đô thị mới Đông Nam Dung Quất – phía Nam. Dự án Khu đô thị mới Đông Nam Dung Quất – phía Bắc có tổng diện tích khoảng 1.320 ha, với số lượng nhà ở gồm biệt thự, nhà liền kề khoảng 1.668 căn, sân golf 18 lỗ, dân số gần 86 nghìn người. Tổng vốn đầu tư dự án hơn 27.000 tỷ đồng. Dự án Khu đô thị mới Đông Nam Dung Quất – phía Nam có tổng diện tích 1.377 ha, với số lượng nhà ở gồm biệt thự, nhà liền kề 935 căn, sân golf 18 lỗ, dân số khoảng 68,7 nghìn người. Tổng vốn đầu tư hơn 27.000 tỷ đồng.

Cả hai dự án này sẽ hoàn thành vào năm 2037 và có thời gian hoạt động không quá 70 năm kể từ ngày nhà đầu tư được cấp quyết định giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất. Theo ông Nguyễn Hải Trường, Phó Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi, việc chấp thuận chủ trương đầu tư là cơ sở để địa phương tiến hành lựa chọn nhà đầu tư có năng lực, kinh nghiệm triển khai dự án.

Khi các dự án này được triển khai đầu tư sẽ sớm hiện thực hóa mục tiêu phát triển Khu kinh tế Dung Quất theo hướng đô thị xanh, đô thị thông minh. Ông Trường cho rằng, trong tương lai, Khu kinh tế Dung Quất sẽ hình thành các khu đô thị mới hiện đại, đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, cung cấp các sản phẩm nhà ở, dịch vụ lưu trú, vui chơi giải trí chất lượng, đẳng cấp.

Điều này góp phần sớm hoàn thiện hạ tầng theo định hướng quy hoạch tỉnh, quy hoạch chung, quy hoạch phân khu, đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa. Từ nay đến năm 2030, Ban Quản lý sẽ hoàn thiện môi trường đầu tư, sản xuất, kinh doanh đặc biệt thuận lợi. Cùng với đó, triển khai một số công trình hạ tầng kinh tế – xã hội quan trọng mang tính động lực và thu hút các nhà đầu tư chiến lược trong và ngoài nước nhằm đẩy nhanh quá trình đô thị hóa trên địa bàn Khu kinh tế Dung Quất.

Song hành với đó là quá trình hình thành một số đô thị như: đô thị Bình Sơn; đô thị Lý Sơn; đô thị Tịnh Phong. Sau năm 2030, phát triển đồng bộ về công nghiệp; dịch vụ; thương mại; tài chính; văn hóa – xã hội; du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí cao cấp; gắn phát triển kinh tế – xã hội với an ninh quốc phòng.

Để thu hút dòng vốn đầu tư vào lĩnh vực bất động sản, ông Trường cho biết, bên cạnh hành lang pháp lý chặt chẽ, rõ ràng được Chính phủ ban hành áp dụng cho lĩnh vực kinh doanh bất động sản, Ban Quản lý quan tâm và áp dụng nhiều giải pháp khác nhau. Trong đó tăng cường công tác xúc tiến, quảng bá tiềm năng và lợi thế của Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi; đầu tư xây dựng và nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông.

https://baochinhphu.vn/