Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) – Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình vừa đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để hỗ trợ công tác cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được ông Bình đưa ra trong một buổi trao đổi giữa Cục CSGT và 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ hàng đầu trên cả nước, nhằm thảo luận về công tác bảo đảm trật tự và an toàn giao thông.

Ông Bình cho biết, trong 7 tháng đầu năm 2025, cả nước đã ghi nhận 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách. Những vụ tai nạn này đã gây ra cái chết của 2.466 người và làm bị thương 2.106 người khác. Đặc biệt, vụ tai nạn liên quan đến xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã cướp đi sinh mạng của 10 người, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng về cả tính mạng và tài sản.

Đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình của Cục CSGT được xem là một giải pháp nhằm tăng cường hiệu quả công tác quản lý và kiểm soát an toàn giao thông, đặc biệt là đối với các phương tiện vận tải hành khách và hàng hóa. Theo đó, dữ liệu hành trình có thể cung cấp thông tin chi tiết về lộ trình di chuyển, tốc độ, thời gian lái xe và các thông số khác liên quan đến hoạt động của phương tiện. Điều này sẽ giúp cơ quan chức năng nhanh chóng phát hiện các hành vi vi phạm, như lái xe quá giờ, chạy quá tốc độ, và các hành vi khác tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Thông qua việc sử dụng dữ liệu hành trình, Cục CSGT hy vọng có thể nâng cao hiệu quả trong công tác phòng ngừa và xử lý vi phạm, từ đó giảm thiểu số lượng vụ tai nạn giao thông và bảo vệ tốt hơn tính mạng, tài sản của người dân cũng như các doanh nghiệp vận tải.

Để thực hiện đề xuất này, các doanh nghiệp vận tải đường bộ sẽ cần tích hợp và cung cấp dữ liệu hành trình của phương tiện cho cơ quan chức năng. Đồng thời, Cục CSGT cũng sẽ triển khai các biện pháp cần thiết nhằm đảm bảo tính bảo mật và an toàn của dữ liệu này.

Đại diện Cục CSGT khẳng định, việc nâng cao an toàn giao thông là trách nhiệm chung của cả xã hội, trong đó có sự tham gia của các doanh nghiệp vận tải. Thông qua các hoạt động phối hợp và đổi mới công tác quản lý, mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông sẽ được hiện thực hóa.

Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) vừa đưa ra đề xuất tổ chức thí điểm phân làn và cấm xe tải đi vào làn đường sát dải phân cách trên hai tuyến cao tốc lớn là Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục đích của đề xuất này là giảm thiểu tai nạn giao thông và tăng cường ý thức chấp hành luật giao thông của người lái xe kinh doanh vận tải.

Đại diện Cục Cảnh sát Giao thông cho biết tình hình tai nạn giao thông liên quan đến ô tô tải, xe khách đang diễn biến phức tạp. Nhiều trường hợp lái xe cố tình vi phạm luật giao thông, như điều khiển phương tiện tốc độ thấp ở làn đường bên trái sát dải phân cách, chuyển làn đường liên tục gây cản trở lưu thông trên đường cao tốc. Điều này không chỉ gây ra nguy cơ tai nạn mà còn làm giảm hiệu suất lưu thông trên các tuyến đường cao tốc.

Cục Cảnh sát Giao thông đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp triển khai kế hoạch thí điểm tổ chức lại giao thông trên hai tuyến cao tốc. Theo đó, giai đoạn 1 từ ngày 15/8 đến 14/9 sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với ô tô tải. Trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách sẽ cấm ô tô tải hoạt động, với tốc độ tối đa 120km/h và tốc độ tối thiểu 90km/h. Làn giữa cho phép ô tô tải hoạt động với tốc độ tối đa 100km/h và tốc độ tối thiểu 80km/h. Làn ngoài cùng cho phép tất cả ô tô hoạt động với tốc độ tối đa 100km/h và tốc độ tối thiểu 60km/h.

Tương tự, trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn trái trong cùng sẽ cấm ô tô tải hoạt động với tốc độ tối đa 100km/h và tốc độ tối thiểu 80km/h. Giai đoạn 2 từ ngày 15/9 đến 14/12 sẽ mở rộng phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với cả ô tô tải và xe khách. Cả hai tuyến cao tốc sẽ giữ nguyên việc phân làn tốc độ như giai đoạn 1 và thực hiện cấm ô tô tải, xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng.

Cục Cảnh sát Giao thông cũng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương lắp đặt biển báo tốc độ, biển cấm xe và sơn báo hiệu tốc độ lên mặt đường. Đồng thời, đặt biển thông báo loại phương tiện được phép lưu thông theo làn trên các cổng thu phí không dừng để phân luồng xe tải, xe khách tránh gây xung đột dòng phương tiện, tạo ùn tắc tại trạm thu phí.

Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT) hiện đang thử nghiệm Trung tâm Thông tin chỉ huy tại Hà Nội. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) vào việc phát hiện và xử lý vi phạm giao thông. Với việc kết nối hàng nghìn camera giám sát trên các tuyến đường, trung tâm hoạt động tương tự như một “trung tâm cấp cứu” và được vận hành qua ba ca trực mỗi ngày.

Một trong những tính năng nổi bật của Trung tâm Thông tin chỉ huy là khả năng phát hiện hơn 20 hành vi vi phạm giao thông thông qua camera giám sát và công nghệ AI. Phần mềm AI có khả năng trích xuất ảnh và clip liên quan đến hành vi vi phạm, xác định chủ phương tiện và gửi thông báo đến họ thông qua ứng dụng VNeTraffic. Điều này không chỉ giúp tăng cường hiệu quả trong việc xử lý vi phạm mà còn góp phần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.

Không chỉ tập trung vào xử lý vi phạm, Trung tâm Thông tin chỉ huy còn đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý lực lượng CSGT trong quá trình tuần tra kiểm soát. Hệ thống cho phép theo dõi và điều động chiến sĩ đến các địa điểm có tai nạn hoặc sự cố một cách nhanh chóng và hiệu quả. Bên cạnh đó, hệ thống bản đồ số giúp theo dõi hành trình di chuyển của các xe vi phạm và quản lý trang thiết bị nghiệp vụ của CSGT.

Trung tâm Thông tin chỉ huy cũng hỗ trợ xử lý các vụ gây rối an ninh trật tự, nhận diện khuôn mặt đối tượng truy nã và hỗ trợ điều tra giải quyết tai nạn giao thông. Điều này thể hiện sự đầu tư vào công nghệ để nâng cao năng lực và hiệu quả hoạt động của lực lượng CSGT.

Cục CSGT đang tiếp tục triển khai thêm các tính năng khác như nộp phạt qua ứng dụng và nộp phí đường bộ qua ứng dụng. Mục tiêu là hướng tới việc thực hiện hoàn toàn trên môi trường điện tử, đảm bảo sự minh bạch và công khai trong các hoạt động. Sự phát triển của công nghệ trong lĩnh vực giao thông đang mở ra những triển vọng mới trong việc xây dựng một hệ thống giao thông an toàn và hiệu quả hơn.

Trong tương lai, việc tích hợp các công nghệ như AI và hệ thống camera giám sát sẽ tiếp tục được phát triển và mở rộng. Điều này hứa hẹn sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa thông tin về một trường hợp tài xế ô tô có hành vi nguy hiểm trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Tài xế V.X.B., sinh năm 1997, đến từ Hải Phòng, đã điều khiển xe ô tô Audi với biển số 30M-000.xx một cách lạng lách, gây rối trật tự công cộng.

Sau khi được xác định và dừng xe vào khoảng 22h ngày 23/7, tài xế B. đã bị kiểm tra và kết quả cho thấy anh ta dương tính với chất ma túy. Hiện vụ việc đang được làm rõ để xử lý theo quy định của pháp luật.

Một thông tin đáng chú ý khác là tài xế trong vụ việc này là một rapper. Việc này càng làm dấy lên sự quan tâm của công chúng về vấn đề đảm bảo an toàn giao thông và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

Trước những sự việc trên, Cục CSGT đã phát thông báo và công khai số điện thoại của Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, nhằm tiếp nhận thông tin phản ánh về trật tự, an toàn giao thông. Công chúng có thể phản ánh thông tin qua số điện thoại 078.9388.539 hoặc qua các phương thức khác như trang thông tin điện tử của Cục CSGT trên Facebook, số điện đường dây nóng của Bộ Công an (06923.42593), và số điện thoại trực ban của Cục CSGT.

Ngày 22 tháng 7, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an thông báo rằng tổ công tác Thủy đoàn 1 đã thực hiện thành công một hoạt động ứng cứu 9 thuyền viên trên một tàu cá bị lật chìm do ảnh hưởng của gió lốc trong bão Wipha. Sự việc này diễn ra trên tuyến sông Chanh, thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh.

Thông tin chi tiết cho biết, vào khoảng 9 giờ sáng cùng ngày, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền và vận động các phương tiện thủy vào khu vực tránh trú bão Wipha, tổ công tác Thủy đoàn 1 đã phát hiện tàu cá mang số hiệu QNg92614-TS bị gió lốc xô lật chìm. Thuyền trưởng của tàu cá này là ông Trần Thành P., sinh năm 1983, trú tại xã An Phú, tỉnh Quảng Ngãi. Trên tàu có tổng cộng 9 thuyền viên.

Ngay lập tức, tổ công tác đã điều động tàu cứu hộ cùng 8 cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để hỗ trợ. Cán bộ, chiến sĩ đã khẩn trương tiếp cận và đưa toàn bộ 9 thuyền viên vào bờ an toàn. Đồng thời, họ cũng tổ chức cứu vớt tài sản bị trôi dạt.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 Wipha, Cục CSGT đã đưa ra khuyến cáo người dân không nên cố gắng đi vào các khu vực ngập sâu, nguy hiểm. Người dân cần tuân thủ hiệu lệnh của CSGT và lực lượng điều tiết giao thông. Ngoài ra, người dân cũng nên thường xuyên theo dõi thông tin thời tiết và cảnh báo giao thông qua các kênh chính thống như đài báo, mạng xã hội để lựa chọn lộ trình phù hợp khi tham gia giao thông.

Cục CSGT kêu gọi người dân nâng cao cảnh giác và hợp tác với lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng trong bối cảnh thời tiết phức tạp.