Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa đáp ứng. Từ tháng 7/2026, xe máy xăng bị cấm trong vành đai 1, và từ 1/1/2028, xe môtô, xe gắn máy chạy xăng dầu bị hạn chế ở vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, trong đó 5,6 triệu xe máy xăng là phương tiện chính của người dân nội đô.
Trong 10 năm qua, Hà Nội đã triển khai nhiều chính sách nhằm hạn chế và tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030. Thủ tướng yêu cầu Hà Nội thực hiện chuyển đổi phương tiện, mục tiêu đến 1/7/2026 không có xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.
Hà Nội sẽ cấm xe máy, ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026, vành đai 2 từ 1/1/2028 để phát triển đô thị xanh, văn minh. Tuy nhiên, người dân cần chuẩn bị kỹ lưỡng về hạ tầng, cơ chế hỗ trợ để đảm bảo hiệu quả chính sách.
Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, để thực hiện hiệu quả, cần có kế hoạch chi tiết gồm xây dựng thêm trạm sạc, hỗ trợ người dùng xe điện, đảm bảo an toàn và cân đối nguồn cung cấp điện.
Người dân Hà Nội lo ngại chính sách cấm xe máy xăng quanh Vành đai 1 từ năm 2026 và ảnh hưởng đến cuộc sống của hàng triệu người.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 1/7/2026. Các ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu sẽ bị hạn chế trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028 và toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch sẽ không được hoạt động bên trong Vành đai 3 từ năm 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc trên toàn quốc tới năm 2030.