“Không khí trong nhà và ô tô chứa hàng nghìn hạt vi nhựa nhỏ, tiềm ẩn nguy cơ xâm nhập sâu vào phổi và gây bệnh. Vi nhựa từ đồ dùng hàng ngày dễ phát sinh và tích tụ. Giảm thiểu phơi nhiễm bằng cách hạn chế đồ nhựa dùng một lần, sử dụng inox, thủy tinh.”
Hơn 62.000 túi nylon đã được giảm trong chiến dịch “Ngày không sử dụng túi nylon tại Việt Nam 2025”. 16 doanh nghiệp lớn đã tham gia vào chiến dịch này từ ngày 29/6 đến 3/7, thay thế túi khó phân hủy bằng túi thân thiện môi trường và khuyến khích khách hàng mang túi cá nhân.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để chuyển đổi phương tiện, đảm bảo không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 từ 1/7/2026 và Vành đai 2 từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Hà Nội sẽ triển khai giải pháp giảm lưu lượng xe và ô nhiễm môi trường nội đô. Từ 2025, thành phố xây dựng 5 vùng LEZ với tiêu chuẩn nghiêm ngặt về phát thải. Cấm xe máy xăng ở khu nội đô vành đai 1 từ tháng 7/2026, vành đai 2 đến 2028.
Người dân muốn từ bỏ xe máy xăng khi có lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Chính sách loại bỏ xe động cơ đốt trong đang được ưa chuộng để bảo vệ môi trường. Cần giải pháp đồng bộ về phương tiện thay thế, tổ chức giao thông và hỗ trợ tài chính để khuyến khích người dân chuyển sang xe không phát thải.
“Dự án khởi nghiệp Thanh niên nông thôn” năm 2025 do Đoàn TNCS Hồ Chí Minh tổ chức là sân chơi dành cho thanh niên nông thôn khởi nghiệp, góp phần xây dựng nền kinh tế nông nghiệp hiện đại. 228 dự án tham gia, trong đó 33 dự án đến từ thanh niên dân tộc thiểu số, tập trung vào nông nghiệp ứng dụng khoa học, tài nguyên bản địa, bảo vệ môi trường và văn hóa dân tộc. 120 dự án vào bán kết, 30 dự án xuất sắc nhất vào chung kết toàn quốc.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 3 triệu đồng cho người dân chuyển từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Thành phố cũng miễn 100% lệ phí trước bạ và đăng ký biển số cho xe điện. Sở Xây dựng đề xuất thí điểm hạn chế xe máy xăng từ 1/1/2026, cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và hạn chế ôtô cá nhân xăng/diesel trong vành đai 2 từ 1/1/2028.
Một nghiên cứu do Phó Giáo sư Sinh học và Sinh học Biển Matthew McLean của UNCW dẫn đầu, khám phá những yếu tố khiến một rạn san hô trông đẹp với công chúng. Nghiên cứu cho thấy vẻ đẹp có mối liên hệ chặt chẽ với số lượng loài và sự hiện diện của các loài cá đặc biệt màu sắc hoặc hình dạng độc đáo. Bảo vệ vẻ đẹp của các rạn san hô mang lại lợi ích kinh tế bằng cách thu hút hàng triệu du khách và hỗ trợ du lịch địa phương.
Việc hạn chế xe máy chạy xăng ở Hà Nội gặp khó khăn khi thực thi. Cần sự chuẩn bị bài bản và minh bạch từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề cho chính sách xanh thành công như ở London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.
Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do xe cá nhân chạy bằng xăng dầu. Thủ tướng đã yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, tương đương 15 triệu đồng/phương tiện để khuyến khích người dân chuyển sang xe điện.
Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, để thực hiện hiệu quả, cần có kế hoạch chi tiết gồm xây dựng thêm trạm sạc, hỗ trợ người dùng xe điện, đảm bảo an toàn và cân đối nguồn cung cấp điện.
Tiết kiệm năng lượng là cấp thiết để giảm phát thải, bảo vệ môi trường. Tiết kiệm 2% điện năng mỗi năm giúp tiết kiệm 3.200 tỷ đồng. Luật sử dụng năng lượng tiết kiệm hiệu quả sửa đổi có hiệu lực từ 1/1/2026.
Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện như xe điện, xe đạp và người đi bộ di chuyển tự do, nhằm giảm khí thải và tác động môi trường. Nhiều thành phố trên thế giới đã triển khai ZEZ, bao gồm Rotterdam, Amsterdam, London, Oxford, Brussels, Santa Monica, Los Angeles, Oslo và các thành phố ở Trung Quốc.
Đại học Khoa học, Đại học Huế sẽ tổ chức Hội thảo quốc tế Công nghệ và Quản lý Xanh (IFGTM) lần thứ 15 vào năm 2025 với chủ đề “Giải pháp quản lý và công nghệ xanh cho phát triển bền vững và phát thải ròng bằng 0”. Đây là diễn đàn quốc tế hàng năm của Mạng lưới Nghiên cứu Công nghệ và Quản lý Xanh, tập hợp các cơ sở đào tạo và nghiên cứu môi trường trong và ngoài nước. Hội thảo cung cấp nền tảng để các nhà khoa học, nhà hoạch định chính sách và quản lý trao đổi và chia sẻ nghiên cứu mới nhất về bảo vệ môi trường, phát triển bền vững và ứng phó biến đổi khí hậu.
TP Hồ Chí Minh sẽ bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ tháng 8, thể hiện nỗ lực phát triển phương tiện công cộng xanh. Tuy nhiên, việc khuyến khích người dân chuyển từ xe máy xăng sang xe điện vẫn gặp khó khăn, do đó tăng cường xe buýt điện là giải pháp tích cực. Chuyển đổi sang xe điện là cần thiết để giảm ô nhiễm môi trường.
Ở TP Huế, dự án “Huế – Đô thị giảm nhựa ở miền Trung Việt Nam” đã triển khai nhiều chương trình giảm thải nhựa, đẩy mạnh phân loại rác tại nguồn. 15.000 hộ dân và 492 cơ sở kinh doanh tham gia, thu gom hơn 18 tấn rác nhựa, giảm 30% rác thải nhựa ra môi trường. Ba tổ hợp tác nghề ve chai được thành lập, hỗ trợ việc thu gom ve chai trên địa bàn.
Princess Polly là thương hiệu thời trang nhanh, hướng tới sản xuất bền vững tại thị trường cạnh tranh; thông qua mục ‘tác động thấp’ trên website chính thức với các sản phẩm làm từ chất liệu hạn chế tác hại môi trường, cam kết đạo đức chuỗi cung ứng; đa số cho rằng quy trình kinh doanh sản xuất nhanh vẫn không mang tính bền vững.
TP.HCM chuẩn bị tổ chức Lễ tổng kết khóa tập huấn ủ compost từ rác thải hữu cơ và Lễ ký kết hợp tác về Kinh tế tuần hoàn và Phát triển bền vững tại phường Tam Thắng. Viện Khoa học Công nghệ và Quản lý Môi trường, Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường TP.HCM cùng các đối tác đã triển khai nhiều hoạt động, bao gồm trồng cây, tập huấn ủ compost và hướng dẫn trồng rau sạch tại nhà cho hơn 60 hộ dân, hướng tới mô hình kinh tế tuần hoàn và phát triển bền vững trong cộng đồng.
Du lịch bền vững đang trở thành xu hướng với sự đồng thuận của doanh nghiệp và người tiêu dùng, với mục tiêu giảm phát thải và bảo vệ môi trường qua các hoạt động như phát triển ẩm thực bản địa và tái sử dụng nguyên liệu.
Công nghệ sợi sinh học giúp giải quyết vấn đề rác thải điện tử nhờ khả năng phân hủy tự nhiên, không gây hại môi trường mà vẫn duy trì chức năng cho thiết bị đeo. Sản xuất từ polyme tái tạo, giải pháp này giảm thiểu tác động môi trường, hướng tới mục tiêu thiết bị điện tử bền vững.