Trong những năm gần đây, xu hướng rời bỏ đô thị về quê để xây nhà và tận hưởng cuộc sống chậm rãi, gần gũi với thiên nhiên đã trở thành một hiện tượng đáng chú ý ở nhiều quốc gia. Việt Nam cũng không ngoại lệ, khi ngày càng có nhiều người thành đạt hoặc đang trên đà ổn định tài chính lựa chọn về quê để xây dựng cuộc sống mới.
Nhiều người cho rằng, cuộc sống ở đô thị quá đắt đỏ và bận rộn, khiến họ cảm thấy bị căng thẳng và quá tải. Vì vậy, họ quyết định về quê để giảm thiểu chi phí sinh hoạt, tận hưởng không gian sống rộng rãi và hòa mình vào thiên nhiên. Tuy nhiên, thực tế không phải ai cũng có thể dễ dàng thích nghi với cuộc sống ở quê, đặc biệt khi họ phải di chuyển xa xôi để đi làm.
Một ví dụ điển hình là câu chuyện của sếp tôi, người đã quyết định rời bỏ căn hộ ở trung tâm thành phố để về quê xây biệt thự. Ban đầu, anh nghĩ rằng với ôtô và cao tốc, khoảng cách địa lý không còn là rào cản. Tuy nhiên, sau một thời gian, anh nhận ra rằng mỗi ngày tiêu tốn hơn hai tiếng lái xe, cộng với chi phí xăng dầu, bảo trì xe, hao mòn sức khỏe và thời gian là cái giá phải trả không hề nhỏ.
Thực tế, một chặng đường 50-60 km hoàn toàn có thể được rút ngắn chỉ còn 40-45 phút lái xe, nếu hạ tầng tốt và không kẹt xe. Trong điều kiện đó, lựa chọn sống ở quê hoặc vùng ven, nơi môi trường trong lành, chi phí sinh hoạt thấp hơn và chất lượng sống nhiều khi lại cao hơn, trở thành phương án đáng cân nhắc.
Tuy nhiên, vấn đề không chỉ là chuyện cá nhân mua nhà ở đâu, mà còn liên quan đến bài toán phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, và thị trường bất động sản thiếu cân bằng. Khi càng nhiều người rời thành phố để ‘về quê làm văn phòng trên phố’, thị trường bất động sản ở đô thị cũng không thể giữ mãi mức giá phi lý.
Nhu cầu giảm, tất yếu giá sẽ chững lại, thậm chí điều chỉnh. Vấn đề là bao giờ hạ tầng đủ tốt, và nhà đầu tư bất động sản buông tay khỏi giấc mơ tích trữ đất mới là chuyện khác.
