UBND thành phố Hà Nội đang nghiên cứu đề án cấm xe máy chạy bằng xăng vào đường vành đai 1, bắt đầu từ ngày 1-7-2026 theo chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ. Kế hoạch này bao gồm việc hạn chế sử dụng các phương tiện giao thông cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực đường vành đai 1 và vành đai 2 từ ngày 1-1-2028. Hà Nội tiếp tục mở rộng phạm vi hạn chế trên cả đường vành đai 3 vào năm 2030. Đây là một bước tiến đáng kể trong việc cải thiện môi trường và giảm thiểu mức độ ô nhiễm.
Để thực hiện thành công chủ trương này, thành phố cần triển khai một loạt các giải pháp đồng bộ. Trước hết, cần tập trung mở rộng mạng lưới đường sá, cũng như đầu tư vào hệ thống giao thông công cộng đảm bảo tính đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Một việc quan trọng nữa là phải đẩy mạnh sử dụng xe buýt điện và phát triển hệ thống xe trung chuyển từ các khu vực ngoại ô vào trung tâm thành phố.
Bên cạnh đó, việc bố trí ngân sách địa phương và huy động các nguồn lực xã hội để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang các phương tiện sử dụng năng lượng sạch cũng rất cần thiết. Để giúp người dân có thể chuyển đổi dễ dàng hơn, chính sách trợ giá và hỗ trợ vay mua xe điện cho các hộ nghèo và người lao động cần được xem xét và áp dụng.
Một điểm quan trọng nữa là thành phố cần ban hành các chính sách hỗ trợ người dân trong việc đổi xe máy cũ sử dụng xăng cho xe điện mới. Điều này không chỉ giúp người dân chuyển đổi sang các phương tiện thân thiện hơn với môi trường mà còn khuyến khích các nhà sản xuất tham gia vào quá trình chuyển đổi năng lượng sạch.
Quá trình ‘xanh hóa’ đội xe và phát triển cơ sở hạ tầng để hỗ trợ giao thông xanh là hướng đi đúng đắn nhưng cần được thực hiện một cách có kế hoạch. Thành phố cần xây dựng một lộ trình cụ thể và hợp lý, đảm bảo cuộc sống hàng ngày của người dân không bị xáo trộn trong quá trình thực hiện.
Hà Nội tiên phong trong việc phát triển giao thông xanh không chỉ giúp nâng cao chất lượng môi trường sống của người dân mà còn đóng vai trò là một điển hình, thúc đẩy các tỉnh thành khác làm theo. Việc chuyển dịch sang sử dụng các phương tiện năng lượng sạch không chỉ góp phần vào việc giảm thiểu mức độ ô nhiễm mà còn đồng bộ với các nỗ lực toàn cầu nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu.
Để thành công, Hà Nội cũng cần chú trọng vào việc phủ rộng hệ thống trạm sạc cho xe điện, tạo điều kiện thuận lợi cho người sử dụng xe điện. Điều này không chỉ giúp giải quyết các lo ngại về việc sử dụng xe điện mà còn thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện trong thời gian tới.
